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エンジンはぶっ壊す前提で実験する感じ＞＜；(ディスカバリーチャンネルとかでよくある最後に結局盛大に壊れて爆笑になるパターンのやつ＞＜；)

まだ最初の方しか見てないけどふと思った＞＜
お馬鹿科学実験系の人で、バイクとかクルマのエンジンオイルの代わりにラードを入れてどうにか走ってみた愛すべき馬鹿(誉め言葉)って居ないのかな？＞＜；

干しうどんのちゃんとしたやつ(？)も、冷たいのはぶっかけスタイルで食べること多い＞＜
冷たいうどんって蕎麦湯が無いのが悲しい＞＜；

乾麺茹でて冷たいぶっかけ蕎麦の時は、(乾麺なのに)最後に蕎麦湯にして飲む＞＜
ちゃんとした生のお蕎麦の時はもったいないのでぶっかけにせず盛り蕎麦？で食べる＞＜(もちろん最後に蕎麦湯＞＜)

おうちで乾麺の蕎麦を茹でて食べる時は8割くらいの時は、ぶっかけスタイルかも＞＜(氷も一緒に入れて)
でも、コンビニのお蕎麦は、ぶっかけスタイルで食べた事一度もないかも＞＜
ていうか、つけるつゆ と ぶっかけるつゆ って濃さが違うかも感＞＜

GeForce Now、オレンジも使って見たけど、回線がまともじゃないと(帯域全然足りないよって警告が出て)画質がワンセグテレビ並みになってしまう・・・＞＜
レイテンシは少ない＞＜(ゲーム内でクルマ運転しても事故らない程度のレイテンシ＞＜)

エアバス機好きな人増えてほしい＞＜
(プロのエアラインパイロットからでさえも、(エアバス乗り以外からは)よくわからない謎の飛行機扱いされてる・・・＞＜)

あと、A320のエンジンにV2500を選択した極初期のうちの一部の機体にだけ、スラストレバーにBumpスイッチって赤いボタンがついてて、スラストレバーを一番奥の強制最大推力ポジション(TO/GA)に入れた状態で、非常時にそのボタンを押すと一時的に100％以上の推力に出来る航空史上最強に中二病なボタンがあった＞＜
(その後の機体では廃止されて、ボタンを押さなくても飛行機が状況判断して100％越えの推力を一時的に出すように変更したらしい＞＜(賢いけどロマンが減った))

熱く語りまくったけど、オレンジのPCの性能的にフライトシムでエアバス機を飛ばすのは現実的ではないので使えません；；

なんでエアバス機のスラストレバーがそんな仕様なのかというと、旅客機って通常はオートスロットルで速度を指定して飛ぶ(※1)ので、手動での推力調節は手動着陸時の終盤くらいしか使わない＞＜
(※1 飛行の大部分は飛行機のコンピューターが速度考える＞＜(世界中の制限速度の情報も機上のデータベースにある)
管制指示等の理由で手動で速度設定する時はコクピット前方、窓の下にあオートパイロット設定が色々並んでる部分でツマミをクルクル回して速度指定する＞＜)

ボーイング機の場合は、エンジンが安定してるか見るところまでは同じで、そこからTO/GAスイッチというもの(777の場合はレバーの前方にある)を押すと、離陸推力までスロットルレバーが離陸推力まで電動で前進するの＞＜
それはそれで超カコイイ＞＜

これのどこがカッコいいかというと、離陸する時にね＞＜　まず少しレバーを前進させてエンジンが安定してるか見て、そこから一気に前に『ガチャ、ガチャ』って離陸用ポジション(FLX/MCT)に入れるの！＞＜
そうするとエンジンが一気に回転数上がるの！＞＜
これがエアバス機の操縦の最強にカコイイ場面なの！＞＜(※個人の感想です)
良さ・・・・＞＜