なんでエアバス機のスラストレバーがそんな仕様なのかというと、旅客機って通常はオートスロットルで速度を指定して飛ぶ(※1)ので、手動での推力調節は手動着陸時の終盤くらいしか使わない＞＜
(※1 飛行の大部分は飛行機のコンピューターが速度考える＞＜(世界中の制限速度の情報も機上のデータベースにある)
管制指示等の理由で手動で速度設定する時はコクピット前方、窓の下にあオートパイロット設定が色々並んでる部分でツマミをクルクル回して速度指定する＞＜)