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自己紹介下書き2>< 

超多趣味で、興味がある分野は、

航空(※1)宇宙開発鉄道物流都市計画都市緑化自動車(※2)送電線 南の島の電柱 クレーン橋梁トンネルダム廃道酷道 土木と公共事業と地域問題 土砂災害電子計算機 ヒューマンセンタードデザイン 建築地理地域ネタ 世界のローカルフード マイナードリンク郷土史冷戦史 虐殺問題と国連の役割 人種差別問題セクシャルマイノリティ差別問題 東欧の民主化 報道とその役割 放送局用機器シンセサイザーポピュラー音楽制作背景史アメリカ文化 アメリカのトラック輸送 大規模農業大型農業機械垂直農業農産物の安全保障紛争鉱物問題
かも><
(※1 ジャーマンウィングス事故で世界で最初に、管制との最後の交信内容を言い当てた><)
(※2 免許は無い><)

ワードサラダ並み感><;

[B! 都市] 【速報】群馬県も「副首都」を目指すと表明 「ポテンシャルは十分」と山本一太知事 | 上毛新聞電子版|群馬県のニュース・スポーツ情報
b.hatena.ne.jp/entry/s/www.jom

タイトルだけでおもしろい><

冒頭の捕鯨の話がかなり長いけど、そこはただのプロローグ部分なのでそこをあきらめずに読まないと、本題の海洋SF部分にたどり着かない><;

元々は上中下巻方式で出てた(そっち読んだ><)けど、あまりにも分厚すぎたせいか、リニューアルで4巻にわかれたらしい><;

すさまじく長いく、どう考えても作者のドイツ人はアジア人に偏見を持ってるけれども、それはそれとしておもしろい><
でもすさまじく長い><

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超スパルタコース(?)な小説のおすすめ、これ><

深海のYrr〔新版〕 1: 書籍- 早川書房オフィシャルサイト|ミステリ・SF・海外文学・ノンフィクションの世界へ
hayakawa-online.co.jp/shop/g/g

チリモン図鑑 写真を撮って、チリモンをチェックして図鑑に登録しよう。
chirimon.jp/

パック詰めの「釜揚げしらす」にフグの稚魚とみられる魚が混入 岐阜県多治見市内のスーパーで販売 今のところ健康被害の報告なし この店舗をはじめ東海地方の全31店舗で販売したパックを自主回収へ | TBS NEWS DIG (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2

どれだろう?><
2026年6月3日
「しらす」に混入したフグ稚魚は、安全か? | 福島大学 食用油脂研究所
edibleoillab.com/2026/06/03/26
"このことから、本研究で対象としたフグ稚魚を誤って1個体摂取した場合でも、TTXによる重篤な健康被害が生じる可能性は極めて低いと考えられます。"

GoogleAI検索さんにペンシルベニアのインフラ整備は無理ゲー言われた><;

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オレンジが好きな州が40位付近で渋滞してる・・・><;

Rankings: Overall Best States | U.S. News Best States
usnews.com/news/best-states/ra

昔ながらのってこれなのかな?><

【6コ/200ml】「口部強化積み重ね型」7オンスタンブラー|業務用備品の通販【飲食店用品.jp】
inshokuten-youhin.jp/shopdetai

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先人は居たけど、昭和から続けてるようなお店で出てくるガラス製のあれじゃなくてコレジャナイ・・・><

飲食店仕様のコップが家にあれば、もう夏は外に出なくていいはず | オモコロブロス!
omocoro.jp/bros/kiji/410503/

ふと思ったけど、ラーメン屋さんのコップで水道水に氷入れたやつを飲んだらラーメン屋さんの気分になるんだろうか?><

オレンジはそれをわかってる上でアメ車が好き><;

GMのサターンって、結局なんでアメ車が日本車に負けたのか全く理解していない人が作ったクルマと言えそうだし、たぶん今もアメリカ人は理解してなさそう><
なぜならばアメリカの消費者はそんな事あんまり気にしないから><;

日本がバブル期のころにアメリカで開発されて、日本に入ってきた時はむしろぴったり総崩れのタイミングかも><

バブルではなくない・・・?><

サターン (自動車) - Wikipedia
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B

”日本へは1997年(平成9年)に進出。「礼をつくす会社、礼をつくすクルマ」というキャッチコピーで広告展開し、...”

orange さんがブースト

あぁ……
サターンってバブル期に参入だったのか
バブル崩壊後の90年代でも販売は続いてたような記憶があるけど、全然売れてなかったよねぇ……
景気後退後も"輸入車=特別なクルマ"という構図は崩れなかった
同じ系統のクライスラー ネオン然り
まあ、後に参入したヒョンデ(当時はヒュンダイ)と起亜も日本市場に低価格な"普通のクルマ"の居場所はないと判断して撤退しましたね

根本的に日本市場における普通のクルマって国産9メーカー(当時)で間に合ってましたし……
それがBEVの登場で風穴が空いた、そこに目をつけて中国メーカーかヒョンデが日本に続々と進出している
というのが2026年現在の情勢ですかね

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:realtek:

思考の /dev/null