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自己紹介下書き2>< 

超多趣味で、興味がある分野は、

航空(※1)宇宙開発鉄道物流都市計画都市緑化自動車(※2)送電線 南の島の電柱 クレーン橋梁トンネルダム廃道酷道 土木と公共事業と地域問題 土砂災害電子計算機 ヒューマンセンタードデザイン 建築地理地域ネタ 世界のローカルフード マイナードリンク郷土史冷戦史 虐殺問題と国連の役割 人種差別問題セクシャルマイノリティ差別問題 東欧の民主化 報道とその役割 放送局用機器シンセサイザーポピュラー音楽制作背景史アメリカ文化 アメリカのトラック輸送 大規模農業大型農業機械垂直農業農産物の安全保障紛争鉱物問題
かも><
(※1 ジャーマンウィングス事故で世界で最初に、管制との最後の交信内容を言い当てた><)
(※2 免許は無い><)

ワードサラダ並み感><;

ことでん、「デジタル券売機」を使ってみた 無人駅の券売機は撤廃へ - Impress Watch watch.impress.co.jp/docs/topic

ここまで変えられるなら普通に欧米方式の信用乗車システムをそのまま導入すればいいのに・・・><
既に事実上の(ちょっと変でしかも監視が緩い)信用乗車じゃん><

グーグルマップで鳥取県若桜町を見てたら、バスの廃車体見つけた><
maps.app.goo.gl/N6KESBi5mJkxdT

Language skills stay strong in older adults, even while other cognitive abilities decline | MIT News | Massachusetts Institute of Technology news.mit.edu/2026/language-ski

年を取っても「言語」の処理能力は若いときと変わらない。むしろ語彙力が増すことも | カラパイア karapaia.com/archives/625957.h

湖にアメフトのフィールド2面分より広い「謎の浮島」が突如として出現 - GIGAZINE gigazine.net/news/20260902-flo

クリストファー・クロス、カナダの観客に謝罪「こんなクソ野郎が大統領であることを、本当に申し訳なく、恥ずかしく思っている」 - amass amass.jp/191583/

普通に話すときの声はこんな感じなんだってなった><

やまいがのひとつ前のレポのこれとか、ウィンチ付けたそういう車ならぎりぎり走破出来るよねたぶん><

【山さ行がねが】道路レポート 道道610号占冠穂別線 富内~福山 第1回
yamaiga.com/road/dd610/main.ht

本格的にオフロード対応なラダーフレームSUVって、北海道ならそれなりに実用的な面もある気もするけど、実際にそれが必要な道を通ろうとする人は少ない上に、昔と違ってすぐ通行止めでゲートでふさがれる?><;

orange さんがブースト

トヨタで言えばハイラックスサーフ
いすゞならロデオやMuXみたいな

ピックアップベースの実用本位SUV的な
日本だと、そんな需要ないからサーフと同じオサレSUVとして売った?

トライトンのSUV版というか、シボレーサバーバンの小さいやつみたいなポジション?><

orange さんがブースト

正直、パジェロスポーツ(チャレンジャー)が元々どういう立ち位置のクルマかよく分かってない

AC氏、たぶんオレンジをブロックしてるのでよくわかんなかった><

orange さんがブースト

ワイが新型もモノコックと勘違いしていたら、えじょ氏から
「トライトンベースやから、ラダーフレームやぞ!」
と突っ込みを受けた

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orange さんがブースト

新型三菱パジェロは2.4リッターディーゼル+8速ATで世界初公開! 実車に触れて確認した詳細情報のすべて | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP webcartop.jp/2026/09/1873682/

>アジアクロスカントリーラリーなどでも抜群の信頼性を誇ったピックアップトラック、トライトンのラダーフレームを採用している。

ほんまや
新型はラダーフレームじゃん

ガチな目的の人はトライトンを買ってねなんだろうけど、SUV版のトライトンみたいなチャレンジャー、パジェロスポーツ?はなくなる?><(もう無い?)

三菱・チャレンジャー - Wikipedia
ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8

orange さんがブースト

増岡浩と振り返る『 パジェロ』 の歴史Part3
mitsubishi-motors.com/jp/newsr

>三代目『パジェロ』は、フレームを内蔵したビルトインフレームのモノコック構造へと進化します。ねじり剛性を大幅に高めながら、衝突安全性と操縦安定性を向上させる設計です。四輪独立懸架サスペンションの採用も、高速域での安定性を一段と引き上げました。

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