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廃坑を「重力バッテリー」として利用することで、世界の電気をまかなえる可能性 : カラパイア https://karapaia.com/archives/52319672.html

揚水発電を廃坑の竪抗で砂でやるって事っぽい＞＜
おもしろい＞＜

お年寄り「電電公社に支払う みかか代」

「みかか」だけはパソコン通信時代から使われてる言葉だから使ってる世代が違うイメージ＞＜

ゴムタイヤトラムの1方式 TVRのバスモードの映像がある動画見つけた＞＜

"Les derniers mois de circulation du TVR de Nancy ! (Ou pas)" を YouTube で見る https://youtu.be/DNCneDEe3jY

ちなみにTVRはレールあり区間で事故だらけで大失敗で廃止になるんだか既に廃止されたんだかだったかも＞＜

ここの調査で噴火に巻き込まれて被災したのが、青函トンネルのルート選定の為の海底調査の時に現ルートの海底が比較的浅い場所を見つけた学者さんと調査船＞＜

"...ますます広がる水煙の間に、ものすごい電光のような大噴火柱が現れた。これは高根礁の大爆発である。..." "...この危地を逃れようと渦巻く高波と水煙、降りしきる火山弾の間を潜り抜け、青ヶ島方面へと全速力航行する。その間。伊豆半島波勝埼、あるいは二見ケ浦立岩くらいとも思えるぼとの岩礁が空中に噴出し、その光景は筆舌に尽し難い、この世の情景とは思えない地獄さながらであったという。"

http://www.maritime-one.com/column/topics2.cgi?id=1145573068

ベヨネーズ列岩の噴火、見たい＞＜；

明神礁＞＜

学のある人のための航海と天文のコラム
コラム１１９　海洋観測船第五海洋丸の遭難
http://www.maritime-one.com/column/topics2.cgi?id=1145573068

明神礁！＞＜

伊豆諸島「ベヨネース列岩」海水が変色 今後海底噴火の可能性 | NHK https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230126/k10013962261000.html

今は、東京駅でも半自動扱いしてたはず？だから、「半自動＝田舎」っていう感覚も過去のものに？＞＜

埼玉でも昔から冬季の長時間停車とか半自動になってた＞＜
八高線とか非電化時代の川越線とかは通年で半自動＞＜
国鉄・JRの車両で言うと115系とかキハ35とかとそれらの後継が半自動対応＞＜

半自動とドアカット、ある程度以上寒い地域であればお馴染み(東京西部でも昔からやってた)なので、知ってるかどうかって暖地と寒冷地のギャップ？＞＜

軌陸車スタイルでは無く、ガイドウェイバスのような仕組みの通常の軌道向けバージョンをある程度軽量で出来るような装置の開発であれば、ある程度デメリットを減らしてメリットがありそう＞＜

「ダンプカーが鉄道にトランスフォーム」ダンプが列車の車輪つけチンチン電車のレールを走る “真夜中の大実験”【岡山】 | TBS NEWS DIG (1ページ) https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rsk/296053

"...全ての路線を整備するには100億円以上が見込まれるため、軌道の必要がない車両の開発は、コスト削減や実現へのきっかけにもつながると考えています。"

普通のバスって軌道の必要ないんだけど・・・＞＜
バスモードつきのゴムタイヤトラムは、路面電車スタイルの車輌をバス区間に延長させて走らせる事が出来るのがメリットであって、普通のバスを軌陸車方式で路面電車とのデュアルモード化してもデメリットだらけで意味無いかも＞＜

「ダンプカーが鉄道にトランスフォーム」ダンプが列車の車輪つけチンチン電車のレールを走る “真夜中の大実験”【岡山】（RSK山陽放送） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/129a8b117ac4a53305fc054f4e697a8aba82a310

バスモード付きのゴムタイヤトラムみたいに車重を支えるのを基本タイヤにするんじゃなく、軌陸車スタイルでやるの？＞＜；

？？？？？？？？？＞＜；

路面電車とバスの機能持つ新たな乗り物開発へ 岡山で実証実験 | NHK | 岡山県 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230126/k10013961931000.html