粉山葵 @[email protected]

改めて見ると案外分厚い

三鷹駅にのぼり口・おり口サインがあった

発症してから一年超掛かった

㊗️痔瘻通院終了

今後も見そうにない文字列

オリンポス・パノラマ・スーパーリッチ
http://www.town.itano.tokushima.jp/docs/2025033100020/

PC版の各タイトル、もはや歴史資料としての側面が出てるような

古のTrain Simulatorをクリアするなどしていた（実家にあったやつ）
サウンド・映像とか車両性能は年代なりだけど、特別試験（速度計に蓋をして指定速度で走行できるか、クリアで急行運転）とか、指導運転士試験（速度計に蓋をしてランカーブ通りに運転できるか、クリアで連結ゲーム）とか、やりこみ要素が充実してて案外飽きない。

全線試験で一駅でもダイヤ誤差10秒を超えると不合格なのはかなりきついけど

このときの編成も20m級7両というのがなんとも

営団東西線の車両搬入のことをなんとなく読んでいて、第二期開業時に一部編成の公式試運転を日比谷線南千住〜上野間で実施していたことを知った
https://metroarchive.jp/ebook_tozaisen/index_h5.html#769

レインボーモータースクールにはそれっぽいコースがあった
https://www.rms.co.jp/wako/training/motorcycle01.php

普通二輪なしからいきなり大型二輪取るコースあるんだ
https://www.kohnan-dvs.co.jp/column/bikecolumn_3/

電動じゃないところがよい
https://www.reddit.com/r/redneckengineering/comments/1tq3lcy/on_facebook_marketplace/?utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button

BT) ヘッドライトどうなってるんだ...

食堂車が必要なわけだと

ゆうづる1号に乗ると丸一日で上野から釧路に行けるとはいえ、青函連絡船の乗り継ぎ以外ずっと走りとおしはつらそう。
https://x.com/tsuratsura75/status/2069389599949066364?s=20

HOゲージ・ペーパー製の小田急SSE、手慣れてる感じがすごい
https://ameblo.jp/tacchan-tetsuraku/entry-12848537683.html

ランニング・フットマンと告知人は流石に無関係か
https://ja.wikipedia.org/wiki/フットマン