粉山葵 @[email protected]

文明堂の番号って本当に0002なのか

https://bunmeido.ne.jp/shops/

下四桁0001に片っ端から架電してリストアップする？

みずほ銀行本部は1111

https://www.mizuhobank.co.jp/company/info/profile/index.html

BT) 和歌山市役所の代表電話が下四桁0001だった

https://www.city.wakayama.wakayama.jp/shisei/wakayama/1002608.html

A弁の保守コストとか、回送方法の変更とか、異常時の対処方針とかを複合的に見直した結果なのかもしれない。

あるいはA弁の不具合の方が顕著になったとか？

JR東の電磁直通ブレーキ車から自動制動機能が取り払われたの、電磁直通Bの信頼性が十分向上した or 電磁直通B故障時には無理に運転継続しない方針に転換したのどっちが優勢なんだろうか

パーツリストみたら6mmだった

電球にアクセスするのに、このちっこいボルトに適合する工具（二面幅5mm?）を揃えないといけない...

二例で多いとは

荒川線沿線、もなか屋が多い気がする
大塚の千成もなかとか

最初見た時は発進トルクで軸箱保持ゴムがたわんでる！と思ったけど、見直してみたらそれほどでもなかった
https://youtu.be/gWtE_mJyKlU?si=hWP3eFDOQkxDHtxR

都電もなか、ちゃんとアップデートされている
https://x.com/Pierre2427/status/1992965157597708666?s=20

ウィキペディアにも書いてあったFRPボディの生産性の悪さってこういうことか
https://www.nicovideo.jp/watch/sm10052569

高速教習のときAT車だったので、加速車線で教本通りにキックダウンしたらそこまでしなくていいと言われた思い出。

まんまと乗せられた

BT) 無線伝送で有線を置き換えるの、消費電力的にはどうなんだろう。

早速実践(危なく寝坊)