粉山葵 @[email protected]

雀卓が手積み

気張らずに乗れそうでよい。

https://x.com/YamayaT/status/2038254746772156838?s=20

youtubeの都立美術館・博物館cm、90年代のテレビ局クロージング映像みがある。

戦前のディーゼルカーみたいな板台枠、軸梁式軸箱支持、妙な形の揺れ枕など...

今見返したらなかなか変な台車を装備している

そういえば横浜市電の方向指示器スイッチがapollo製だった
たしか1510号だったと思う。

誤：破産ウェーブ
正：はサンウェーブ

『倒産会社の更生復元 : サンウェーブ工業株式会社全国債権者会清算委員会報告』
会社更生に際してこういう本をまとめるのはままあることなんだろうか。

「他方、35年4月に破産ウェーブ社長柴崎勝男の別の事業であり、最初に作った会社である中外精密工業株式会社の称号をアポロ工業株式会社と改め...」
なるほど？
https://dl.ndl.go.jp/pid/12016404/1/9

1960年時点で製造：アポロ、販売：サンウェーブだった様子
https://x.com/FACM_0849228188/status/1160460454155579392?s=20

BT) 「1964年（昭和39年） - サンウエーブ工業（初代）が会社更生法を申請。その再建のため、アポロ工業がサンウエーブ工業（初代）を吸収し、サンウエーブ工業株式会社（2代目）に商号を変更。」
どっちが正？？？
https://ja.wikipedia.org/wiki/サンウエーブ工業

Gが時間比例で立ち上がると軌跡はクロソイド曲線になる、はず

「Gさえ一緒だったら」は割と理論的な気が（等速円運動）
https://x.com/hajime20250823/status/2037866625190519145?s=20

フルネス測定器
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369689/1/30

西武鉄道ATSの記事、列車走行位置検出に国鉄郡山ヤードのフルネス測定装置と同じ仕組みを使ってる（信号波送信電圧を監視）とか、軌道回路伝送として踏切保安装置との連動を可能にしている（支障時は軌道短絡で非常停止）とか、アヤシゲなことが色々書いてある。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369700/1/32

クレハ ボゥセキといい、紡績業界ってカナモジ導入に積極的だったのか？

語尾のウを小文字にするの、カナモジカイみを感じる
https://x.com/V80Hh6/status/2037837417651261473?s=20

これぐらいの両数ならリアルタイム計算できるんだなーと
https://x.com/Tsukune_Tsukumi/status/2037515377069142165?s=20

車体重量も関係してる気がする