粉山葵 @[email protected]

どの要素が保護されてたのかが気になる

W社以外の電空協調がどれもパッとしなかったの、W社の特許範囲が相当クリティカルで回避が難しかったということなのか。

ふとした拍子に思い出して危険
https://x.com/fuwacina/status/2041197002474885599?s=20

イトーヨーカドー時代
https://dailyportalz.jp/b/koneta05/03/11/01/index.htm

西日暮里駅のJR-地下鉄連絡通路にあった広告に教習所全体の空撮写真が使われてたけど、建物に沿ってアヤシゲな線路がひっついてたのが印象的だった。

移転しても相変わらず屋上らしい。

金町自動車教習所、いつの間にかイトーヨーカドーの屋上じゃなくなってた
https://kanamachi.co.jp/info/リニューアルオープン！葛飾区で通える金町自動/

八王子のイオンモール、そんな中途半端な代物になるのか
https://x.com/ichitamo/status/2041522086984999066?s=20

BT) 我らが西武電車

通勤路に二輪のナンバープレートが落ちてた(バックプレートつき)

とりあえずブックマーク
https://dl.ndl.go.jp/view/prepareDownload?itemId=info%3Andljp%2Fpid%2F8427815&contentNo=22

「まさつ：むずかしい」しかわからない

風がすごい

路面電車は低速度での制動力を重視して鋳鉄制輪子を使用と何かで聞いたけど...
鋳鉄制輪子の中では制動距離が大したことないというニュアンスだろうか。

p. 282 「(前略) Bはまだら鋳鉄または白銑鉄であって、制動距離をあまり問題とせず、耐摩耗性に重点をおいたもので、砂じん等の介在する低速度の路面電車用として使用されているものである」
ふーん???
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmemag/64/505/64_KJ00003065710/_pdf/-char/ja

確実に練馬区内といえそうなところだとこんなもんか（半径2.5km)

大泉の県境らへんも張り合えるのではと思ったら
赤丸は半径2.7km
https://x.com/danchigohan/status/2041272085331443906?s=20

碓氷峠の66.7‰降坂中に発電制動から空気ブレーキに切り替えた時の試験結果が載ってた(p. 10, fig. 3.1)。
フルブレーキでも減速しないどころか60km/h以上に増速しててとても怖い。
https://kait.repo.nii.ac.jp/records/391

風が冷たい