宇都宮LRTから真岡鐵道のバス連絡、もう不可能なのか...
miyarail.co.jp/userguide-bus

「作詞を担当した山上路夫が、若い頃によく乗った郊外に向かう私鉄の沿線をイメージして作詞した曲である[2]。山上は東京出身であり、したがって野口の故郷を走る名鉄美濃町線のことではない。」ちょっと笑った
ja.wikipedia.org/wiki/私鉄沿線

カットオフが2段階に調節できるのも蒸機みがある

スレッドを表示

バルブだけ交換できるセミシールドビームの方が謎ではある

スレッドを表示

バスで採用してたケースも出てきた。
ややマシになってるけど相変わらず見づらい
x.com/VX_01_W_01/status/186676

スレッドを表示

BT) 営団6000系試作車が一時期液晶表示器を使ってたらしいけど、いつ頃使ってたんだろう。
06系と一緒にいる=1992年より後?
www2.ttcn.ne.jp/~t2.syasin/sub

粉山葵 さんがブースト

液晶を車外表示に使った最初の車は485系「彩」のヘッドマークだろうか。

上小田井駅手前に回生ブレーキをOffにさせる標識があるのは物の本( kumoha12.booth.pm/items/645189 )で知った

スレッドを表示

回生ブレーキ掛けながらダイオードセクションに入ると100%失効する、はず

スレッドを表示

メモ:上小田井駅の電力設備、地下鉄〜名鉄の乗り入れ列車が通過する区間はダイオードを介して隣接セクションから給電している。
dl.ndl.go.jp/pid/3256932/1/29

何もしないのはアレなのでカブのフロートバルブを交換した。(ついでにエアクリーナーエレメントも)

飲み過ぎたのかしゃっくりが止まらない

べろべろだと発駅で改札にタッチしたか思い出せない

何で下落合で停車したのか分からなかったけど、これは各停だった

スレッドを表示

べろべろに酔っ払ってるけど、界磁チョッパ車に乗っていることだけは理解できる

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null