粉山葵

こういう「装置」にも乗ってみたい
tvt.ne.jp/~kumapooh/110724.htm

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粉山葵

練馬IC、本線から一般道にそのまま降りるのと降りた先にいきなり交差点があるので妙に緊張する。

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粉山葵

これをやると指導員は相当なペナルティがあると教習所で聞いた
x.com/Demio_1120/status/206064

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粉山葵

ラインナップ、乗り物しかない（船除く）
grandprix-book.jp/

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粉山葵

この台車、揺れ枕式じゃなくてインダイレクトマウント式なのか？
真横から見た写真だとスイングハンガーがあるように見えない...
commons.wikimedia.org/wiki/Cat

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粉山葵

鉄オタもグランプリ出版には足を向けて寝られない気が

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粉山葵

機械系はシュリーレン社製とのこと。
前期型の台車が軸保持: シュリーレン式(?)で揺れ枕を長い重ね板ばねで台車枠と結合しててカルチャーショック。

de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Ce_4

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粉山葵

動画終わりに出てくる説明板から、このコントローラを載せてるのはチューリヒ市電Ce 4/4 Kurbeli のよう。
制御器は直列13段、並列10段、弱界磁1段、制動15段だそうで、力行部はノッチ保持機構はないけど接点は段数分ある感じなのか。
de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Ce_4

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粉山葵

風強い

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粉山葵

架空路線だけど情景が作り込んであるのですんなり感情移入(?)できた

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粉山葵

デジタル時計付属の湿度計がLo%表示だった。
昨日は70%。

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粉山葵

最近は3. その車両で特定の路線・ダイヤを運行することの可能性、とかも

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粉山葵

鉄道運転シムに求めてるの、1. 車両の詳細な挙動が知りたい、2. その車両で実際の運行をこなすときの運転操作を知りたい、という感じ。

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粉山葵

Running Train｜走ル列車やってみた。
CPU: Ryzen 5 5600G, GPU: GTX 1660 Tiで推奨環境には足りてないけど、FPS: 30ぐらいでプレイに支障はなかった。（さすがにヌルヌル動くとはいかず）
今や個人開発でこれぐらいできちゃうんだねーという感じがした。

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粉山葵

ポンチを削り出すのはいいけど焼き入れしないとダメではと思ったら冒頭に焼き入れシーンが出てきて、すみませんでしたとなった
youtu.be/X7cIGVuvzpI?si=Bzzc-4

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粉山葵

昨日と今日で湿度が全然違う

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粉山葵

試しに測ってみたらだいたい300m毎だった。
単に間引きすると間隔が開きすぎな気もするのでそのままなのかなと。
（場合によっては各駅停車になって流石に鬱陶しい）

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粉山葵

現住所の近辺、バス停どうしの間隔がやたら短くて、もう少し整理してもいいのではと思わなくもない。

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粉山葵

接着=溶着なのかという疑問は残る。
溶着の熱で分子の配向性が失われると思ったけど、配向性が異なる向きに貼り合わさったので一方向に裂けにくくなったとも取れる

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粉山葵

あの手の包装フィルムって一方向に裂けやすいけど溶着するとどうなるのかと思ったら、やっぱりその特性はなくなる？
(易開封性（方向性）フイルムの要求性能のあたり)
sanko-shoji.jp/lecture/cn8/pg1

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