粉山葵 @[email protected]

「でも本当に私の人生はオラジミルストップ」

彼の地でも夏は終わりのよう
https://youtu.be/Yoh5ec6MFCI?si=MkgLpPlbY87gLhSO

今年も育っている
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/115434938308289945

ええ...
https://x.com/tospo_UMA/status/2094772169167487274?s=20

組成が頻繁に変えられそうな西武2000系でどうしてるのか気になる

東急新玉川線建設史（車両編p. 904）に、8500系の4Mユニットが入る編成では2ノッチ投入時8Mユニット車は強制的に3ノッチ投入＆チョッパ通流率を変えて電車特性を合わせてるとあったけど、どうやって4Mユニットの有無を判断してるのか気になった。
単純に8Mユニットの制御器にそういう切り替えスイッチが付いてて、4Mユニットが入る編成では手作業で設定してるだけ？
https://www.tokyu.co.jp/history/shintamasen/

2セットのCVTで左右軸を独立駆動してるので差動装置不要というの、合理的なのか力技なのかよく分からない

京津線ATSと同じものと思い込んでたけど、違ってて当然か

叡電のATS、タイマー速照と絶対停止の2コマンド用意されてる？

きのこみたいにプラットホームから生えてる車両接触限界標識初めて見た。
https://x.com/heian_ex/status/2094415688899162365?s=20

気合いが入ってる

今の静鉄急行・通勤急行、県総合運動場で緩急接続・退避してる？
コロナ前は直前の各駅停車が新静岡↔︎県総合運動場折り返しだった気が

自動車用でこのスタイルのCVTあるんだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/ヴァリオマチック#/media/ファイル:Wheels,_axles,_and_suspension.jpg

国立駅北口の「ジェイアール総研サービス」と「ジェイアール総研情報システム」が何なのか気になってる
https://maps.app.goo.gl/aRqxceyZcxkcSiyZ6

｢電話機技術の系統化調査」の著者が大賀寿郎氏なのも見逃せない
https://sts.kahaku.go.jp/research/taikei/I.html

国立科学博物館の「貨車の技術発達系統化調査」とか侮れない気がする
https://sts.kahaku.go.jp/research/taikei/IV.html

鉄道系博物館に望むもの
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/116272987768430401

本選も面白かった
https://youtu.be/oRDIDrZm5c4?si=6Nt-Z1aUqDR4Fezi

バイクレースの予選()
https://youtu.be/_NLgVW0M2Vs?si=N57f_tY5c6mqrjas

猫おった