粉山葵 @[email protected]

メモ：神戸電鉄五十年のあゆみ、変電所の変遷
https://dl.ndl.go.jp/pid/11954089/1/67

1変電所あたり平均(22.5+12.0+29.2)/6=10.6kmを受け持ってる計算にはなる

神戸電鉄の変電所、有馬線・三田線・粟生線を合わせて6ヶ所って多いのか少ないのか...
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313634/1/19

鈴蘭台駅の発車標指令機（多分）、パタパタつきなのがよい
https://dl.ndl.go.jp/pid/12060913/1/23

暖房を初投入

運番なり列番、設定方法が割と原始的な場合があるのが気になるところ
https://mstdn.nere9.help/web/statuses/117468073117474218

今動いてる車両に固有の番号、車載無線のコールサインとか？

日が暮れたら一気に寒くなった

広駅は広島↔️広の列車が走ってるのがすごい

実際には人間が布団を温めるよう催促される模様

お布団に猫欲しい

💣 💥

今日の学び：危険物には爆弾も含まれる

阪急の血筋なんだろうか

最大の問題は韓国語を全く知らないこと

ハングルタイプライターをいじってみたさがある

救援運転で貫通ブレーキを使う時に、グラスコックピットが落ちてても動作を確認できるようにとかなんだろうか。
グラスコックピットなしで列車を動かすシチュエーションがそれぐらいしか思いつかない。

中央道経由の夜行バスでここに降り立ったのであった

半地下だからG表記？
https://maps.app.goo.gl/kDTpb4ya572SojNb6

なんかスカしてる建物があった思い出