ラック式なのが吹き飛ぶ勢いのスタイルと思った

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やたら広い車体幅&貫通扉、前面脇についてるステップ、スラムドア風の側戸辺りが気になる。

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スピードシグナル↔️ルートシグナルが果たして対義語なのかという気もする

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某業界誌に「さまよえるスピードシグナル」という記事があるようで、業界内でも解釈が落ち着いてないのかなと思った(未読)
ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000

館林以北での軽やかなゴー&ストップが見もの(電動機容量的には最悪)

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東武250系が引退したということは、リバティでないりょうもうに乗れば確実に抵抗制御車に当たるということか。

ゆずり車線、使い方がいまだによくわかっていない。

痔瘻がらみでだいぶフラストレーションが溜まっている

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BVE5 山形線、国鉄亜幹線で連続33‰なので色々感覚が狂うけど面白かった。

3ヶ月ぶりにビールを開けたら、一瞬で飲み干してしまった。

この前NDLで閲覧したナブコ技報に福耳がついてたけど、勝手にむしり取るのもどうかと思って何もしなかった。
返却する時に一言伝えればよかったか。

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:realtek:

思考の /dev/null