粉山葵 @[email protected]

踏切反応灯の有無、踏切の動作確認を運転士の責とするかどうかで決まるんだろうか。

気になるので調べてみた
この時間帯で赤羽出発時刻が近接する列車を抜き出すと、2本を除いて埼京線の方が早く池袋に到着することになってる。

よく考えたら、所要時間を統一しますとは一言も言ってないな。

よそ者にはメリットが分からん...
7時台だと埼京線: 9分、湘南新宿: 11分で前者が若干早いようだけど、この差で赤羽から埼京線を選ぶ人がいるのか？
あるいは所要時間が問題でなく、池袋以南で両者が合流するので、池袋での時間調整を極力避けるのが目的なのか。
https://x.com/uwaraba_37564/status/2022865091818070444?s=20

静鉄よりは速いと信じたい

119系するがシャトル、実際どんな走りだったんだろう。

エスリンゲンGT4型のマスコンハンドルに縦軸・横軸の両者があるの、単純に事業者の好みということなんだろうか。

シュトゥットガルトは横軸
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fahrerplatz_Stuttgarter_GT4.jpg

フライブルクは縦軸
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:GT_4_(Freiburg)_02.jpg

イェーナのゴータカー、教官用(?)のコントローラがついてる (2:39)
10:15あたりで連動してるのが見える

https://youtu.be/3ul5KLlFHik?si=VQSVQJ1mgtEmnT4P&t=159

高品位な車輪断面が求められる新幹線が研削？
削正直後に脱線する事例があるようで。
https://bunken.rtri.or.jp/doc/fileDown.jsp?RairacID=0004005778
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_29/Tech-29-21-26.pdf

切削と研削の使い分けも気になる

車輪削正装置がフライス盤扱いなの、刃が回転するからでいいのか
https://www.eng.jrkyushu-g.co.jp/products/product1/%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%bb%a2%e5%89%8a%e7%9b%a4-f2s%e5%9e%8b/

走行距離120kmちょっとに4時間以上掛けるのか...
駅間距離と線形の関係？

ここに泊まれば万事OK???
https://ryusenkaku.co.jp/

茅野発平岡行きはだいぶ前に見かけて以来気にはなってるけど、茅野17:23〜平岡21:47なので車窓が期待できない＆終点で途方に暮れそうなので二の足を踏んでいる。

乗り換え駅の一個前で運転見合わせはやめていただきたく

205系と東武8000系の走行音、これといった特徴が思いつかないけど、いざ聞くと確かにこんな感じだったと記憶が蘇るので不思議。

キー操作で１行分の活字母型を繰り出して自動鋳造、使用済みの母型は自動で庫に戻されるマシン。
https://youtu.be/HEsAXZg-S04?si=eNJAZx1UFGfuCBSh

「ねこ　かわいい　なぜ」

麻辣花生をつまみに酒飲んだら酔いの回りがすごい

海外メーカーの車両を大々的に導入した架空鉄道（無論日本が舞台）を見てみたい。