粉山葵 @[email protected]

某病院のサイン、営団地下鉄御用達のゴシック4550だと思っているけど、実際どうなんだろう

これはひどい

久慈、まだ揺らいでる

https://www.jma.go.jp/bosai/tidelevel/#area_type=class20s&area_code=0320700&point_code=113351&class30s=03002100&filter=0

この予報を見て正気でいろという方がおかしい

これが回ってるところを見たかった

奥清津発電所とR352に行ったので、両方探訪したことにならないだろうか
（行ったのはそれぞれ別の時期）

ものは言いよう

豊頃町のはるにれの木、ちょっと離れたところに休憩所がある他は何もなくてよかった。

国道から適度に離れてて車の音があまりしなかったのと、そもそも人がほとんどいなかった思い出。

電気プラグ、室内使用でも燃える時は燃える印象。
湿度高めの地下室で使ってたのも要因かもしれないけど。

気になったので、高野線なんば〜三日市町の標高推移を地理院地図から抜き出してみた。（比較対象として東上線池袋〜川越、中央線新宿〜高尾も）
三日市町まででもかなり登っているのと、東上線は真っ平なんだなと。

イタリア語...?

松江で見かけたダンロップの看板、実際いつ頃の品物なんだろう

なお客室はとても機能的()

チサンイン名古屋、また行ってみたい。

既存ターミナル駅をスルー構造にして相互直通するあたり、考えてみたらパリRERっぽい

デハ200のブレーキ弁に電気接点がついてるのは何故と思ったら、電空連動式なのか

5700系のブレーキ制御装置はA弁？

せっかく1日休みにしたので、血を抜かれX線を浴びたというのにここへ行ってきた。

函館市電のこれ、マスコンに電制ノッチがあるのに今気づいた

昔ながらの様式を最新技術で作ったものにグッとくる