粉山葵 @[email protected]

伏せっている間にまたガラクタが増えた

205系界磁添加励磁制御の解説に出てくる「回生ブレーキの場合、誘起電圧(E)は架線電圧によって決まるので一定とすると、B=K・IB/V...」の文言、元の式が多分これで、Eを定数とすれば他の定数と合わせてKに押し込めるということのように見えた。

https://dl.ndl.go.jp/pid/2323017/1/7

調子に乗ってVHSソフトを買っているけど、15年新しいはずのクモハ42の方が状態が悪いのはどういうことか。

こんな感じ

飛ばされかけた二輪カバーを直したら、タンクに黄色い粉が

気になるので調べてみた
この時間帯で赤羽出発時刻が近接する列車を抜き出すと、2本を除いて埼京線の方が早く池袋に到着することになってる。

茅野発平岡行きはだいぶ前に見かけて以来気にはなってるけど、茅野17:23〜平岡21:47なので車窓が期待できない＆終点で途方に暮れそうなので二の足を踏んでいる。

13年前の今日とのこと

mjd?

環境が揃ったので、実家からサルベージしたVHSのデジタイズに着手

通ってた学校で見かけた量子力学の教科書（中国語）、何となく何を言ってるのか分かるので漢字すげーとなった思い出。

周囲に配された鉄筋が共振特性に相当影響するとか読んだ記憶。
ユーカリが丘線の側面配置はその点でも合理的なのかも。
（VONAだと軌道間に余計なものを置けないのがメインだろうけど）

コンクリート軌道に埋まったATS地上子を見に行ってきた（それだけが目的ではないが）

misskey.ioの丘 is 何と思ったらこれか。全く知らなかった

「リサーチパーク」のgoogle検索結果。３行目が物騒

このサイズ感で走ってるのを眺めながら一杯やりたい気持ちはある

日工大で現物を見るのが手っ取り早い気がしてきた

ベースの造形がすごいので今風の配色が妙に似合う

最終期の伊香保ケーブルって八栗ケーブルと同形車なのか
https://tokyu.shibuyaphotomuseum.jp/detail/876/

また遭遇した