改造への躍動
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豊頃町のはるにれの木、ちょっと離れたところに休憩所がある他は何もなくてよかった。
国道から適度に離れてて車の音があまりしなかったのと、そもそも人がほとんどいなかった思い出。
電気プラグ、室内使用でも燃える時は燃える印象。湿度高めの地下室で使ってたのも要因かもしれないけど。
気になったので、高野線なんば〜三日市町の標高推移を地理院地図から抜き出してみた。(比較対象として東上線池袋〜川越、中央線新宿〜高尾も)三日市町まででもかなり登っているのと、東上線は真っ平なんだなと。
イタリア語...?
松江で見かけたダンロップの看板、実際いつ頃の品物なんだろう
なお客室はとても機能的()
チサンイン名古屋、また行ってみたい。
既存ターミナル駅をスルー構造にして相互直通するあたり、考えてみたらパリRERっぽい
デハ200のブレーキ弁に電気接点がついてるのは何故と思ったら、電空連動式なのか
5700系のブレーキ制御装置はA弁?
せっかく1日休みにしたので、血を抜かれX線を浴びたというのにここへ行ってきた。
函館市電のこれ、マスコンに電制ノッチがあるのに今気づいた
昔ながらの様式を最新技術で作ったものにグッとくる
ボケナスなのでドア数だけの違いだと思っていた。
フェリーに乗りたい
てるてる坊主もとい、カラーがひっくり返ってしまった猫
レストアに挑戦したいと思いつつ1年以上放置している。潤滑油が固くなっているだけで、部品の破損はなさそう。
パンタロンビル、とてもよい
エサヌカ線行きたい
ツーリングマップルで見てからずっと気になっている
思考の /dev/null