GV-E197のブレーキ関係、これを見ると早込め・漏洩試験・牽引BP車ゆるめのボタンがあることになっている。
早込め:CP回転数上昇、漏洩試験:BPへの500kPa供給中断、牽引BP車ゆるめ:自車BC維持してBP加圧、あたりなんだろうか。
キックオフは「牽引BP車ゆるめ」?
tetsudo.com/report/380/

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自車保ち操作でのべつなしにBPへMR圧がかかるのはどうなのという気もする

三圧力式制御弁だとキックオフは禁忌的な感じだから、そもそも機能自体がない?

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:realtek:

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