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LRTの市街地への整備を計画してる都市でセンターリザベーション形式でやろうとしてる都市も、この新潟の大失敗を反面教師として見ておくといいよ＞＜
歩道で乗り降りできたバスが車道の中の安全地帯(と称する特に安全じゃない地帯)に行かないと乗り降り出来なくなったら、いくらバスが専用レーンを走ろうがなんだろうが(そんな事は乗客が知ったこっちゃない)、利便性の大幅低下になるんだよ＞＜

新潟市から「ＢＲＴ」が消える！？中原八一市長「名称廃止も検討」、専用走行路整備せず | 新潟日報デジタルプラス https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/281620

そもそも新潟のは(名古屋の基幹バスのような) 中央車線方式を計画してたし、実験やったら大不評だし、歩行者空間との一体性を考慮してない酷すぎる計画がコケただけ感が＞＜

「路上バス停（島式ホーム）設置に係る社会実験」の検証結果について　新潟市 https://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/torikumi/syakaijikken.html#cmsB9CF1

道交法 第二十二条 2
だ＞＜；

農民が市街地に農作物を売りに行くための農道＆農道上の線路であり鉄道＞＜；
(道路法上の道路じゃないので)鉄道事業法上は鉄道であり、軌道法上は軌道にならず、道路交通法上は路面電車＞＜；
(でも、道路交通法のどこかに道路交通法上の路面電車は軌道法に従えって書いてあった気がしてきた＞＜；)

ふと思ったけど、農道空港ってあるけど、農道鉄道って無理なんだろうか？＞＜；
路面電車に見えるけど農道に作ってあって名目上農産物の運搬と農民の足って事になってて、農道は道路法上の道路じゃないので、鉄軌道としては鉄道事業法根拠の鉄道＞＜；

地震＞＜ 震度1.5くらい＞＜

あと、現行より長いやつを使う場合は、全ての通過する全ての停留場に収容できるようにする事で、異常時に邪魔になりにくくしてる＞＜(「長い編成を使う系統は通過する電停なので小さく作る」みたいなのを禁止＞＜)

オレンジ妄想軌道運転規則改正案、車両性能によって全長や最高速度を変えるって所がオレンジ独特なアイディアかも＞＜
(編成を長くするならチンタラ走るな＆速度出すなら常用ブレーキの性能を高く(今のLRVの新車なら常識的な性能)にしなさいって方式＞＜)

シアトルのLinkライトレールに近いものが日本で走れるようにするにはどう改正すればいいかで考えた＞＜；
『』がオレンジ妄想変更部分＞＜

第四十六条　車両を連結して運転するときは、連結した車両の全長を『120m』以内とし『かつ 全長30mを超えるものにあっては運転経路上のすべての停留場に収容可能な全長で』なければならない。
『ただし、加速度が3.5km/h/sを下回るものにあっては連結した車両の全長を40m以内とする。』

第五十三条　車両の運転速度は、動力制動機を備えたものにあつては、最高速度は毎時四十キロメートル以下、平均速度は毎時三十キロメートル以下『（ただし　常用減速度が4.0 km/h/s以上のものにあっては、併用軌道においては、軌道が敷設された道路の車両の制限速度以下、専用軌道においては90km/h以下、平均速度は50km/h以下）』
その他のものにあつては、最高速度は毎時二十五キロメートル以下、平均速度は毎時十六キロメートル以下とする。

宇都宮LRT、せめて平均速度30km/h行かないと新世代の路面電車名乗るのおかしいでしょ？＞＜＃
っておもってたけど、まさか軌道運転規則に平均速度30km/h制限があるとは＞＜；(特認前提なんだろうけど＞＜；)

軌道運転規則を読み返してて今まで読み飛ばしてた重大で酷い部分に気づいた！＞＜；

"第五十三条　車両の運転速度は、動力制動機を備えたものにあつては、最高速度は毎時四十キロメートル以下、平均速度は毎時三十キロメートル以下とし、その他のものにあつては、最高速度は毎時二十五キロメートル以下、平均速度は毎時十六キロメートル以下とする。"

"平均速度は毎時三十キロメートル以下とし、"
表定速度にまで縛りがあるの！？＞＜；
30km/hって郊外型ライトレールでは海外事例に照らし合わせると実用上ギリギリな値では？＞＜；
宇都宮LRTは20km/hを割ってて遊園地の乗り物レベルだけど＞＜；
(例えばシアトルのは軽く40km/hオーバー＞＜)

道交法
トロリーバス：架線あり、レールなし
路面電車：架線は問わず、レールあり

ゆとりーとラインさん「架線無しレールありなのでトロリーバスだな」

？？？？？＞＜；

この条文からゆとりーとラインがアクロバティックにトロリーバス解釈出来たのは色々謎過ぎるけど＞＜；

道交法第二条
"十二　トロリーバス　架線から供給される電力により、かつ、レールによらないで運転する車をいう。
十三　路面電車　レールにより運転する車をいう。"

なので、架線集電でもなくレールもない場合は、道路上を走る限りはトロリーバスや路面電車にならなそう＞＜

PascalというかDelphiユーザーだったからキャメルケースには慣れてるけど、Delphiってある種のハンガリアン記法っぽく、例えばhoge型は「THoge」って命名するので、
最初の２文字が大文字になる事に慣れちゃって、打ちはじめだけシフトキーを離すのが遅い変な癖がついて、
例えば「Pascal」って素早く打ったときに「PAscal」になっちゃってる事がある＞＜；

トヨタ次世代EV、航続距離800kmで2026年導入へ スポーツモデル登場も期待 - AUTOCAR JAPAN https://www.autocar.jp/post/968147

800kmつまり500マイル越えれば、アメリカでの長距離旅行用途(自走で大陸の半分くらい横断するような人)でもやっとガソリン車並みに使えるレベルに突入だし、北米向けにも・・・あれかも＞＜(？)