orange @[email protected]

元々不安定な地滑り地帯っぽいけど、なんで急激に動いたんだろ？＞＜

いったいなぜ？道路が歪む怪現象が発生 : カラパイア https://karapaia.com/archives/52310890.html

ここっぽい＞＜
指定した地点 指定した地点
https://maps.app.goo.gl/QP2n6Sg2EcCgMbpr8

「よく考えたら知らない＞＜；」って気づくのすごく楽しいし、気づいてしまったらもう調べるしかない＞＜
例えば、米の脱穀や精米を知っていて、(切り蕎麦や蕎麦がき用の)蕎麦粉の基本的な作り方を何となく知っていても、蕎麦粥用の蕎麦の脱穀ってよく考えてみるとあまり知られてない＞＜
(これは実際に少し前に突然疑問に思ってその場でスマホで調べた＞＜)

知らない事があることが我慢できないし、なぜそうなってるかわからないものを永久にそのままにしておくのも我慢なら無い＞＜
あらゆる物の作り方を知りたいし、あらゆる物事が出来たり起こったりする仕組みが知りたい＞＜

簡単に言うとオレンジは「こういうものなんです」って教えられて「そうなんだ＞＜」って知識に入れる事はするしとりあえず記憶するけど、それを指して「理解した」とは言わないし、あらゆる分野のあらゆる物事に対してオレンジは単に「こういうものなんです」を記憶するだけよりも、後回しになって「そういえばあの時聞いたあれって・・・＞＜」って思い返すタイミングになろうとも
オレンジが言う文脈の『理解』をしたいので、言われた事を暗記するだけに収めるのは我慢が出来ないし、
常に考え事をして常に疑問が浮かんでるし、ググれるタイミングであればすぐにググったりとか、本の山から参考になる本を探したりとか、頻繁にやってる＞＜

あと、自分が教える立場になる機会も用意すれば、考えを整理する必要が出てラバーダッキング効果も起きるし、矛盾があれば出来の良い生徒役が「なんで？ それだとこうなっておかしいじゃん？」みたいにつっこんでくれるから「うっ＞＜； たしかによく考えるとそんな気がしなくもない＞＜； 調べてみるかも＞＜；」ってデバッグ出来る＞＜

誘導されてでも自分で導きだしたならとりあえずはそう納得するしかないし、その場で納得いかなければ「でも、それだとこうなるじゃん？＞＜　こうじゃダメなの？＞＜」みたいにちゃんと疑問を表に出せばいいし、
そしてわりと重要な点として、一度納得してもたまに繰り返し思い出して自分で自分の考えをデバッグして「あれっ？＞＜；」って点があったらまた調べて「なるほど＞＜；」ってする習慣も大切かも＞＜

オレンジは教える時に「これはこういうものなんです」よりも
「こういう前提なんだからこうにしかならないよね？＞＜ 他にどうなりうる？＞＜ 言ってみ？＞＜」とか、
「ここは、どうなるでしょう？＞＜ さっき出てきたなにかが応用できるかも？＞＜」「・・・・超惜しい＞＜； それだとこうなっちゃわない？＞＜；」「・・・という事はつまり？＞＜；」「そう！！！＞＜ つまりそうなるよね！＞＜＞＜＞＜」
みたいな教え方するの好きだけど、逆に言うとオレンジもそういう風に教えられなければ納得しないので、オレンジがそう教えてほしい教え方をしてる＞＜

オレンジが教わる立場になる時も、これで言う"結論が出たあとのわかりやすい説明"をされると「え、なんで？＞＜ こういう風(試行錯誤の枝葉)にも考えられるじゃん？＞＜ なんでそうではないの？＞＜」ってなるけど、
オレンジが教える立場の時は教えたがりで調べたがりなので「待ってました！＞＜ いい質問です！＞＜」って乗りに乗る(？)けど、
オレンジ以外の人はそんな暇人じゃないからか(？)「そういうものなんです」系で説明省く形になるっぽいし、そうなるとオレンジはだいたいへそ曲げて「教えてくれないならもういい！＞＜＃ 独学する＞＜＃ 」ってなる＞＜；
で、何年もかけて独学して「オレンジの疑問おかしくなかったじゃん＞＜＃ 」ってだいたいなる＞＜(なった結果が今の色々な話題に頭突っ込めるくらい超多趣味になったオレンジ＞＜)

わかりやすい説明をすると「結論を理解する労力」が「その結論を導き出した労力」と誤解されるときがある｜柴田史郎｜note https://note.com/4bata/n/n0a44276a0ef1

オレンジが『理解』に関する議論で主張してるのはつまりこれの "「その結論を試行錯誤して見つけるときの論理」" を理解してはじめて「理解してる」と言えると言ってる感じになるのかも？＞＜

旅客機500機「借りパク」へ！ 経済制裁受けロシアがリース機返還拒否…どうするの？ | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/116511

オレンジ的にこの件で謎なのが、西側のエアライナーってエンジンも西側の物で、それらの多くは衛星データリンク経由とエンジンメーカーと直接やり取りしてて、それで健全性(？)を保ってるわけじゃん？＞＜
借りパクしたり踏み倒したらエンジンメーカーのサポートもとまるんでは？＞＜
という事は機体云々よりもエンジンがダメになってまともに治せない事例がポロポロ出てくるような気がするんだけどどうなんだろう？＞＜