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失敗できないように作る＞＜
(日本の事例で言うとトヨタの「ポカヨケ」とか、飛行機ならエアバス機)
それが不可能なら、失敗に気づけるように作る＞＜
それすらも本当に本当に不可能ならば、作業手順書を作る＞＜
最悪のやり方が、人間の能力の可能性に賭けること＞＜

そもそも「ユーザーになにかを覚えさせようとした」時点でUXデザインとしては失敗してると考える方がいいかも＞＜
札幌で地下鉄が通過すべき駅に間違って停車しちゃった事例も同じことで、人間になにかを覚えさせる事で解決を図ろうとすると、必ず事故に繋がる＞＜
覚えさせようとしちゃだめ＞＜
作業のデザインとしては、覚えなくていいように作業を組み立てて かつ トレーニングさせる事が必要＞＜
(失敗すると人が死ぬ分野では特に必須＞＜)

実際にミスするであるであろう場面で気づけるように書いておかないと気づけないかも＞＜

これもデザインの話であり、チェックリストと指差喚呼の違いの話かも感＞＜

これ、ドア開ける前に気づけるように「通過せよ」って書いた紙貼っておくべきだったよね＞＜

通過するはずの北34条駅に…間違って停車「勘違いしていた」　札幌市地下鉄（HBCニュース） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/903d0e3623f95b1a77c67e781bbec7983d39d80f

ヤードポンド法は乗り物関連の趣味で慣れたけど、華氏温度はさっぱりわからない＞＜；

なんでダブルクリックでしか実行出来ない操作があるとダメとされてるのかというと、ダブルクリックの操作は、単にGUI部品を置くだけではその選択肢があると示すシグニファイアが無いから＞＜

ダブルクリックでしか操作できないとか長押しでしか出来ない(出来ない操作がある)のって、ほんとは今でもUXデザインとしてはおかしい＞＜
(どうしても必要な場合は、「あなたが行いたい機能の実行はダブルクリックである(かもしれない)」とか長押しである(かもしれない)と知らせる視覚的なデザインが必要＞＜
そういう工夫されてるUXデザインの実例でゲームのthe divisionシリーズとかある＞＜)

Windowsって98だかなんかアクティブデスクトップが出た時に一時期、デスクトップのアイコンもシングルクリックで実行がデフォにならなかったっけ？＞＜

なんらかの障碍等でケアレスミスになっちゃう場合は、チェックリスト用意するしかないかも＞＜；(指差し確認だと駄目かも＞＜；)

オレンジは学生の時よく、名前は書き忘れないけど名前の最後の一文字書き忘れしてた＞＜；
(どうにもならない＞＜；)