フォーエバー21、今はじめて名前を聞いた＞＜
これの議論見に行ったら殿下ちゃんって人が(ポジティブな意味で)おもしろくて吹いてわらた＞＜；
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さんがブースト
なんかそもそもキャッシュについても勘違いしてない？？？
10円の価値がどうしていついかなる時も10円なの
そもそも1円というものがいくらの価値なのかを規定するのは「物価」という相対的な価値がいくらでも変動するからその10円が5秒後に同じ10円だと誰も保証できないでしょうに
文字数足りなかった・・・＞＜
航空のExcel方眼紙『FLCH』
副作用として使用できてしまう場合、それを避けて新たな道具を用意すべきか？＞＜ ということになるかも＞＜
catコマンドもそうだしExcelもそう＞＜
航空での有名な事例で『柔軟に』使用してしまうことが危険なボーイング方式のオートパイロットのモードで『FLCH』(フライトレベルチェンジ)というものがある＞＜
これは本来巡航高度を変更するためのモードで、ツマミを弄って新たな高度を入力しFLCHボタンを押すとその高度に上昇するみたいな使い方をするもの＞＜
機能自体も単純でまともなプロテクションがない＞＜
高度を設定→ボタンを押すとその高度へというシンプルさから、これをボーイングのハイテク機について深い理解をもっていないパイロットが空港へ向かっての降下に使ってしまうという問題がある＞＜
このシチュエーションではVNAVという飛行全般にわたってマネージメントするモードを出来る限り使わなければならないけど、ボーイング式のシステムの肝の部分でありちゃんと理解するのはわりと難しいのでスキルが低いパイロットは避けてしまいがちになる＞＜
結果FLCHが使用され文字数
"Make each program do one thing well."
- Malcolm Douglas McIlroy
(意地悪＞＜；)
表計算なソフトウェアであるExcelが方眼紙になっちゃうのも副作用かも＞＜
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さんがブースト
cat、本来はファイルを繋ぐコマンドで表示できるのは副作用なのかなぁ。
参考文献＞＜
The trouble with UNIX: The user interface is horrid https://www.researchgate.net/publication/202165676_The_trouble_with_UNIX_The_user_interface_is_horrid
わかるようなわからないようなだけど、UNIXのコマンド体型もそのガバい方式なのがあれっぽさ＞＜
(ファイルの中身を表示するコマンドは？ 「猫！」 ファイルをくっつけるコマンドは？「猫！」)
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さんがブースト
まさにそこで、つまり「業務用のツールはモデルが明確である必要がある」という主張になる。
GitHub 然り Redmine 然り、ツールそのものは汎用的だけど、それらが管理するデータや機能については十分に限定的なモデルが定まっている。
対して、 Excel は「マス目 (方眼とは限らない) であり参照があり計算ができる」くらいのガバいモデルしか提示しない。そりゃ業務を落とし込んでも正規化できるわけないわな
一理あるしUNIX哲学ってそうだし、航空の安全でも人間の柔軟性を活用すべしってFAAも言ってる、
けど、暴走するとExcel方眼紙みたいなことになるしより適切に作られた道具が制限として働かなければ奇妙な事になるかも＞＜
(見方を変えるとExcel方眼紙も人間の素晴らしい柔軟性ということになっちゃう＞＜)
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さんがブースト
人間の方が柔軟で、かつ安定的にパフォーマンスが悪いので、本当に効率化したいならどう考えても人間が道具に合わせるべき
シュコダのオクタビアの1世代前のやつのホットモデル(名前忘れた)好き＞＜(好きなのに名前忘れた＞＜；)
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さんがブースト
Google Cloud Platform Japan 公式ブログ: SRE への冒険の始まり : Google Mission Control にようこそ https://cloudplatform-jp.googleblog.com/2016/07/sre-google-mission-control.html
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さんがブースト
(極端な)オレンジ訳＞＜；
「Tough(厳格)とは、『我々は、なぜそうするのか？』、『我々は、なぜ失敗に至ったか』について、我々自身が常に説明可能な状態を維持することだ。結果を受け止める責任について妥協と言うものは今後存在してはならない。」
ジーン・クランツのスピーチ原文＞＜
"...Tough means we are forever accountable for what we do or what we fail to do. We will never again compromise our responsibilities ... "(以下略)
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さんがブースト
ジーン・クランツのスピーチ＞＜
"From this day forward, Flight Control will be known by two words: Tough and Competent. Tough means we are forever accountable for what we do or what we fail to do. We will never again compromise our responsibilities ... "(以下略)
wikipedia日本語版の訳
"今日より以後、管制室は二つの言葉で知られることになるだろう。タフで有能であれ（Tough and Competent）だ。タフとは、自分がやったことや失敗してしまったことについて絶えず説明責任を持つということだ。自分の責任について妥協することは決してあってはならない…。"(以下略)
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
