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昨日話題にした、日米の道の作り方の違いの典型的なアメリカの急勾配を許容する高速道路として例示した区間の動画見つけた＞＜

"Driving Branson Missouri's 65 Highway" を YouTube で見る https://youtu.be/Ld1wRRnyYic

これだけ急勾配でも突っ切るように道路を作って、そしてトンネルは作らない＞＜
日本だったら橋梁と長大トンネルの連続区間になっててコストがすさまじい事になってるかも＞＜

鉄道にしても道路にしても、なんで日本は大混雑状況を当たり前に考えるのか？＞＜

観光客から「いつも渋滞だから道路拡充すべき」と意見をもらうけれど実際は…星野リゾート社長による「日本の休暇制度」への課題感とは - Togetter https://togetter.com/li/1883065

アメリカの道路見てみ？＞＜
もっとガラガラだけどもっと広くて車線多いから＞＜

カコイイけど、存在がパッと見でわからないほどの色じゃなく、存在は気付くけど誤認されない程度の色じゃないとメンテがめんどくさそう＞＜

トップガンの空戦の曲も2:38付近からのギターソロをスキップしたらその直後の最後のサビに入る一番の見せ場が台無しになりそう＞＜

"Cheap Trick - Mighty Wings" を YouTube で見る https://youtu.be/L-4XsDQYDi4

Van Halen＞＜
"Dreams" を YouTube で見る https://youtu.be/bNAop4IRMRo

ギターソロをスキップするタイプの若者、van halenとか聴かなそう＞＜

ギターソロが始まるとスキップする若者多いらしい - Togetter https://togetter.com/li/1882757

オレンジは邦楽聴かなくて洋楽好きで、音楽も歌詞よりも作曲よりも編曲を重視する(けど歌詞も翻訳して読む)ので、邦楽しか聴かなくてその上で歌詞の話ばっかりする人を見かけると「ふーん＞＜」って思ってるというか違う世界の人に見える＞＜
「きっと音楽が好きなんじゃなくて歌が好きなんだね＞＜；」って感じ＞＜(＞＜じゃなく＞＜；な所が重要)

・・・＞＜

#Worldle #106 X/6 (98%)
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https://worldle.teuteuf.fr

わりとなにも向いてない＞＜(？)

たぶん、それぞれに意思があると見なされれば、くっついててもそれぞれが社会通念上の人(自然人)と見なされて、そうなると日本の法律上も戸籍もそれぞれになるかも＞＜
逆に、頭は一個で足だけもう1セットくっついてきたみたいなパターンは、それに社会通念上の人格があると見なされなくて戸籍は全体でひとつになりそう＞＜

知恵袋の一般人の回答なので直接の根拠はないけど言われてみれば確かにって思ったのはこれかも＞＜

結合双生児(頭二つ身体は一つ)の子が産まれた場合は戸籍は二つに... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114362971
"人格の個数を基準にしますから、戸籍は２つ、料金も２人分です。"

[B! 増田] 知育菓子って何の役に立つの？ https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20220506104307

増田が馬鹿なのはとりあえずおいておいて(？)、
ふと思ったけど、プログラミングを授業で学ぶのに躓いてる人って、知育菓子もうまく作れない(指示通り作業できない)人がわりと含まれてるような気がするけどどうだろう？＞＜

アメリカの(保存鉄道じゃなく)現役の大規模な山岳スイッチバックって無いのかな？＞＜　と思ってwikipedia見たらおもしろい形態の見つけた＞＜
https://maps.app.goo.gl/bmizMp4qLqHMKvZJ8

Hagans Switchbackって名前の場所らしい・・・＞＜

@hadsn ある程度それはそうだけど、例えばミズーリ州南部のUS-65の
https://maps.app.goo.gl/pdXxVZg5cgUwz2vF8
こういうほぼまっすぐで強引な切通し多用連続急勾配区間見ると、日本の道路が妙に高コストで妙に制限速度低くて遠回りなの、どういう事なのって思うかも＞＜；

日本でも切通や山がまるごと無いなったはあるけど、大規模な築堤はかなり抵抗がありそうなイメージ＞＜

あと、アメリカの道路でも特に北西部とかでは山岳部だと高架を多用する(雪解け時の地盤の問題？＞＜)けど、南部とかだと、「山、谷、山」って日本だったらトンネル-大規模橋梁-トンネルにするだろう地形の道路で、切通！築堤！(小さめの橋)切通！にして、限界まで急勾配にして最小の工事量に！で、そんな道が制限速度100km/h以上だし、
日本でそんなことしたら「大規模な環境破壊！！！」ってなるだろうし、アメリカがデカいからちょっとくらい弄っても環境全体への影響が少ないって面もわりとありそう＞＜

高速鉄道の場合だと、欧州勢が車両の性能向上を利用して高速新線の勾配許容を広くして建設費削減に振ったけど、日本はあんまりやってないし、日本って道路も線路も農地もとにかく勾配を避けるのが好きっぽさ＞＜