高速鉄道の場合だと、欧州勢が車両の性能向上を利用して高速新線の勾配許容を広くして建設費削減に振ったけど、日本はあんまりやってないし、日本って道路も線路も農地もとにかく勾配を避けるのが好きっぽさ＞＜
@orange_in_space 日本の山は一般的に他よりも急峻という話があるじゃないですか。技術改良でよりまっすぐ・より平坦に引きたいと思うのは当然では?
フォロー
@hadsn ある程度それはそうだけど、例えばミズーリ州南部のUS-65の
https://maps.app.goo.gl/pdXxVZg5cgUwz2vF8
こういうほぼまっすぐで強引な切通し多用連続急勾配区間見ると、日本の道路が妙に高コストで妙に制限速度低くて遠回りなの、どういう事なのって思うかも＞＜；
@orange_in_space 小田原厚木道路みたいな急勾配だ。変に遠回りなのは空気を読まなかったり欲深い地権者が原因では?