nezuko_2000 @[email protected]

この道　いやすぎるｗ
https://jafmate.jp/safety/riskprediction_20240716.html

ISUZU：COMO https://www.isuzu.co.jp/product/como/
どうみてもNV350キャラバンです

GT公式が出してたHIGHSPEED Étoileのデカールが提供終了らしいので作っといた
#ビバ丼自動車部 #GT7

今日は飼い猫の月命日です。（3回目）

車の防犯ブザーが鳴ってるとして、様子を見にいくのと一目散に逃げるのどちらが正解なのかわからん

テスラちゃん、ロケット打ち上げに驚いてピーピー泣いてた

現在の日本のドライバントレーラーの内寸は、日本フルハーフのカタログによると、2370mm(93.3インチ)らしい＞＜

カタログダウンロード｜日本フルハーフ株式会社｜輸送用機器の製造・販売 https://www.fruehauf.co.jp/contents/catalog/index.html

48インチ x2 にギチギチでも3インチ足りない＞＜

参考文献＞＜；

Wabash|Dry Van Trailers with DuraPlate https://onewabash.com/products/trailers/van-trailers/products/dry-vans/duraplate

車両制限令第三条での日本の自動車の幅の一般的制限値って2.5mになってるけど、2.6mに拡大すれば北米規格のドライバントレーラーの幅(102インチ)になって、内寸幅を101インチ確保できて、アメリカ規格のパレット(48インチ x 40 インチ)を横に2個並べて積める＞＜

政策統括官：第８回パレット標準化推進分科会 - 国土交通省 https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/seisakutokatsu_tk_000053.html

第8回の『【資料１-３】諸外国におけるパレットの利用実態・事例調査』には、アメリカのデータあった＞＜
(ちなみに第5回に同資料の速報版があって、そこにはアメリカ載って無い＞＜；
マジでなんで、国交省関連の有識者会議系のものってアメリカの事例を見ることをこんなに軽視するのか？＞＜； 北米を事例にすると遅れてるってバレるから避けてるとか？＞＜；)

政策統括官：第１回パレット標準化推進分科会 - 国土交通省 https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/seisakutokatsu_freight_tk1_000208.html

これの『【資料３】パレット標準化の現状と課題』(一般社団法人日本パレット協会)も、なぜか "日本・欧州・豪州の比較" になってるけど、なんで国交省関連のこういう有識者会議等の資料って、毎度毎度、北米を無視しまくるのか？＞＜

この動画、アメリカの物流現場でどんなパレットを使ってどんな積み方をしてるのかの参考になる＞＜

"トラックドライバーPUNK【どんな荷物を積むの？】" を YouTube で見る https://youtu.be/PGM3cXbChCc?si=2VgwpQaUL_HP7SIc