nezuko_2000 さんがブースト

The first generation Honda NSX[a] (marketed in North America and Hong Kong as the Acura NSX)[4] is a 2-seater, mid-engine sports car that was manufactured by Honda in Japan from 1990 until 2006....

en.wikipedia.org/wiki/Honda_NS

#honda

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フィアットの電動三輪商用車『TRIS』、欧州デビューへ…ブリュッセルモーターショー2026
response.jp/article/2026/01/07

めっちゃいい……

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弊HTL、人以外多くない?
ハモやら、羊やら、猫やら、とりやら。

>M Mobility 株式会社は、ケイマン諸島に本社を置き、台湾・日本に子会社を持つ国際的モビリティ・イノベーション企業です。

タックスヘイブンに私書箱借りて登記してるだけやんけ!
もっと隠せよ!

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“日本初上陸”のバッテリー式電気自動車をいち早く体感!中古車の「ガリバー」運営のIDOMが展示・試乗会を開催「WOW! TOWN」店舗にて10月19日(日)まで
idom-inc.com/news/press/202509

試乗行きたかった!
くやしい

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中国車大手の広州汽車、26年に日本に参入 販売2000台めざす
nikkei.com/article/DGXZQOUC193

これ全然知らなかった!
自分の情報アンテナが鈍すぎてかなC

@mzp EVの税金が高いのは意外ですね
ZEVは何かしらの税制優遇があるのかと思いましたが

@mzp カリフォルニアの自動車税高すぎぃ!
と思ったけど、日本みたいに車検の度に自賠責や重量税払う必要がないからむしろ適正なんですかね?

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DMVは加盟店規約に縛られないので、クレカ決済手数料を別途請求してくる

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明細みたら300ドルくらいが固定で全部の車にかかるやつ、150ドルくらいが車両価格のn%、あとはこまごまとした費用って感じらしい。何も理解せずに払いつづけてる

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DMVに$515おさめたので、今年も自動車に乗れます

BMWアルピナ、新時代へ グループ「統合」で継承される哲学と、公開された新ブランドロゴ
topgear.tokyo/2026/01/83745

@hadsn 要するに全てクルマをBEVに置き換えるのってメリット薄いし、言ってることめちゃくちゃなんですよ

充電器の取り合いになる場所や時間帯に充電カツカツで出歩かないがたぶん最適解(?)

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充電器とりあいになったこと、まぁ1回くらいあるかぁ。

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