反逆のnezuko_2000 @[email protected]

安全走行支援システムを支える
自動車運動制御技術
Vehicle Dynamics Electric Control Systems for Supporting Safe Driving Systems
http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2004/05/2004_05_13.pdf

2001年から既にステア・バイ・ワイアの研究がされていたんだ
あと、VDCのユニットを活かしたACCなんかもこの時代には既にあったんだね
日立すげーなー

やっぱり日立だ

各ESCサプライヤーの搭載モデル数データ - 自動車産業ポータル マークラインズ https://www.marklines.com/ja/market_report_esc_02_2018

中国の東風日産のデータだけど
日立だけじゃなくボッシュからも供給受けてるのね
ゼクセル繋がり？

ESC - 自動車産業ポータル マークラインズ https://www.marklines.com/ja/parts/esc

あ、日立なんだ

そもそも日産のVDCってどこが作ったんだろう？
日立？ゼクセル？

トルクベクタリングが先かESPが先か……
まあ、80年代くらいからAWD技術や電子制御ディファレンシャルの研究があったわけだから、トルクベクタリングの考え方があって、その後にESPが出てきたといった感じか

つまり、日産的には横滑り防止装置はアテーサなどのトルクベクタリングから発展した車両制御技術という考え方？
いや、横滑り防止装置全般がまあそうというか、元祖のESPがAクラスの横転事故の対策のために生まれて、その技術が今日のトルクベクタリングに繋がったとも言えるし……

"JP | Bosch ESC ‒ ESCはどのように機能するのでしょうか？" を YouTube で見る https://youtu.be/v1vKZUPLHMI

解説動画
要するに、車の挙動が不安定になったときにブレーキをかけたりエンジンの出力を制限して安定させる装着
要点だけかいつまんでわかりやすく説明するの難しいね（でも楽しい）

"【ミライをつくる】ESC（横滑り防止装置）のON/OFF比較" を YouTube で見る https://youtu.be/AZie4-Bc7Fk

効果がわかりやすい動画

ええと、簡単に説明すると車輪の滑りや横Gを検出してスピンやカーブが曲がれなくなることを防止するもの

https://twitter.com/marei_de_pon/status/1529632247862935553?t=mJuL1LOVsAGBgaMBWbThwA&s=09

#ナチスはフリー素材

日産系列が使ってるVDC (Vehicle Dynamic Control)はネーミングセンス無いからやめてほしい
見ても機能が想像できない名称は工業製品にはいらない
やるのはマーケティングだけにしてくれ

自動車の用語問題、EV関連の新技術を勉強する時も知らんメーカー用語が出てきて「え、ナニソレ！？」となることが多いのでボッシュでもZFでもマグナでもデンソーでも日立でもいいから統一してくれ

つい癖で略称を使っちゃう（汗）
だって、いちいち言うの長ったらしいじゃん