JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
横滑り防止装置って名前で通じないんですか
ESP、ESC、VSC、VDC、VSA以外はあんまり聞かない
横滑り防止装置https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%BB%91%E3%82%8A%E9%98%B2%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE#%E5%90%84%E7%A4%BE%E3%81%A7%E3%81%AE%E5%90%8D%E7%A7%B0
名称多スギィ!
スパムくんやめちくり~
そやでトヨタ系列のメーカーしか使ってないで
みたいになるはずなのでここに名前がつくはずって発想が欠けてた感><ある意味歴史的経緯なのであれだけど><
これ、自動車業界の奇妙なところというか航空機業界視点で見るとダメな部分だと思う><単に用語のかぶりじゃなくモジュール化が進まなかった事の現れだと思うし><
横滑り防止装置の説明をするときに、ワタシはトヨタの用語で大抵の名称を覚えたので、VSCと言っちゃうんだけど、時々トヨタの用語だと通じない人が居て一瞬戸惑う一応、元祖のメルセデス・ベンツとボッシュ的にはESPと呼ぶので、最近はそっちに習うようにしてるABSは統一されてるのにどうして……
というかさ、自動車の用語をいい加減メーカー関係なく統一してよ……
最近のFlexRayを採用している自動車はどうか知らないけれど、CANバス通信を採用している自動車は基本的にメインECUがあって、その下にABS、ミッションなど各部を制御するECUがそれぞれあるというのが大まかな仕組み
エンジン・コントロール・ユニットとエレクトリック・コントロール・ユニットの略称が同じなのややこしいね
ECU は Engine Control Unit ではなく Electric Control Unit ということにされてしまったので、カーナビゲーションもカーオーディオも速度計もブレーキの油圧制御もエンジンの燃料噴射も全部、ECU がやっていることになっている。
なんか意見がまとまった(笑)
エンジン自体を動かす元だもんな
エンジンが心臓ならECUは脳じゃなくて洞結節っぽい(最近のECUはABSの制御とかやるんだっけ?
こういう細かい描写が丁寧で初期拓海はわりと好きだよ
コーナーをカーブっていうくらいの「素人」だったしな
あえて言うなら、心臓に一番近い役割なのはオイルポンプか燃料ポンプじゃない?
そもそも生物の心臓や脳と自動車のエンジンAssyまるごとの役割が違いすぎるから……
エンジンもただ回してるわけではないし、燃調とかセンサー類も色々付いてるからソレを頭脳として捉えることも出来るし、実際に操縦するドライバーを頭脳と捉えることも出来る
思考の /dev/null