まあでも、モーター駆動ならではの低速トルクの太さとADASを組み合わせた長距離ツアラー的な軽自動車というのも見てみたい気がしなくもない
もしかして、ダイハツがやろうとしてるシリーズHVの軽自動車が狙ってるポジションって長距離ツアラー?
日産:デイズ [ DAYZ ] 軽自動車 | 価格・グレード詳細 | ハイウェイスターG ターボ プロパイロット エディション(2WD) https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/specifications/highwaystarg_propilot_2wd.html
車両本体価格180万円のBEVが買える経済力があるなら普通にデイスハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(174.8万円)買おうよ……
ターボ+マイルドHVでパワフルだし、高速道路ではレベル2自動運転が使えるからこっちのほうが若干安くて、長距離移動楽だと思うよ
#Worldle #121 3/6 (100%)
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https://worldle.teuteuf.fr
余裕でした
国産車メーカーの教習車一覧(現行車)
トヨタ 教習車(カローラアクシオ)
https://global.toyota/jp/album/images/20921585/
ホンダ グレイス 教習車
https://www.honda.co.jp/news/2015/4150716-grace.html
スバル インプレッサ G4 教習専用車
http://www.kiryu-kougyo.co.jp/product/product06.html
マツダ教習車(MAZDA2 セダン)
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201904/190424a.html
日産の教習車はティーダラティオで終わったらしい
JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド