協育歯車って協・育子夫妻が創業したからその社名なのか...
https://www.kggear.co.jp/company/
協育歯車が公開してる技術資料の第7章、吊りかけサウンドの解析に使える?
https://www.kggear.co.jp/catalog-dl/
有名なカムチェーン応急処置を試したけど症状一切改善せず、キャブレターを開けてみたらメインエアジェットが閉塞してた。
アイドリングは正常なのにアクセル開くとエンストするのはこれのせいか?
とりあえずクリーニングは完了したものの、パイロットスクリューの開度が1回転不足していたようでエンジン始動せず。
日が暮れてしまったので続きは明日以降。
トンネルポータルにカーテンをかけて換気を促進するの、蒸機時代だけの話かと思ってたけど、アメリカだと現役なのか。
もっとも、日本でやってたのは後方のポータルにカーテンを下ろすらしいので、この例とは逆だけど。
https://youtu.be/sstwtv0bp3w?si=W14oNENj28XFFALJ
EV Station Simulator - Announcement Trailer https://youtu.be/9nW2A7-4nmM?si=0EMirIp_NLdSBhlP
なんだこれウケるwwwwwww
@AncientCapital ありがとうございます。鋼体とか補機類の重量は全然馴染みがなかったので、勉強になります。
知らないといけないことが沢山あります...
@AncientCapital なるほど。
あまり速度を出してないはずの中央東線でも、なんか縦揺れが尾を引いていた覚えがあり、今にして思えばバネ系の減衰性能が足りてなかったのかなと...。
あまり関係ないと思いますが、件の諸元表を見返していて気づいたのですが、711系って車重が他系列と比べて重いんですね。
モハ711 51: 45.2t、クモハ711 901: 49.0tなのに対して、例えばモハ450: 41.4t、クモハ451: 40.4tとのことでした。
1M方式だからってそんなに重くなるんでしょうか...
改造への躍動
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