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あ、違った。50cc未満だから第3項を見ないといけなくて、さっきの第2項の条文は第2種原付か。

六 液体の圧力により作動する主制動装置は、次に掲げるいずれかの構造を有するものであること。
イ 制動液の液面のレベルを容易に確認できる、透明若しくは半透明なリザーバ・タンク又はゲージを備えたもの
ロ 制動液が減少したときに、運転者席の運転者に警報する液面低下警報装置を備えたもの
ハ その他制動液の液量がリザーバ・タンクのふたを開けないで容易に確認できるもの
ってことは、リザーバが透明じゃないブレーキレバーを使ってはいけない、か。なるほど。

258条 制動装置
六 液体の圧力により作動する主制動装置は、次に掲げるいずれかの構造を有するものであること
自転車用の油圧ディスクブレーキを使う場合は注意が必要だな?

自動車の場合、1節が新規形式認定、2節が形式認定以外、第3節が使用過程車なわけだが。

第 255 条 この節の規定は、型式認定原動機付自転車以外の原動機付自転車を新たに運行
の用に供しようとする場合に適用する。
2 この節の規定については、適用関係告示でその適用関係の整理のため必要な事項を
定めることができる。
細目告示の原付のところの第2節を読んでおけばいい感じか。

道路運送車両の保安基準と道路運送車両の保安基準の細目を定める告示と道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の別添のどこを見ればいいのか問題。
細目告示は似たようなっ条文がいっぱいあってな。

Wi-Fiの電波が悪いのでパラボラとして反射させてるところかと思ったけど普通に中華鍋の話だった。

航空の博物館、旅客機の飛ばし方をキッザニア的なのをもうちょっと本格的にした感じで、『今の航空ルールとコクピットの常識に基づいて!><』パイロットと管制官それぞれ体験できるみたいな展示があったら、もうちょっと世の中の理解が進みそう・・・><

航空関連の博物館、博物館だから(来場者が弄れるような物は特に)入手性的にだいたい古い物を展示する事になるけっか、コクピットの展示がだいたいクラシックすぎて全く意味無いの、教育上もったいなさ感がある><;

これより男の娘訓練を開始する!

FA31mmがほしいけど、43mmも買うかって気になったりする。むむう。でもAPS-Cだから使わない焦点距離なんだな。DA40mmも画角があれでほとんど使ってないし。

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わざわざオートバックス行ってトヨタの黄色を作ってもらった。

特に黄色が好きってわけでもないけど元が黄色だったのでそのまま同じ色塗ってる。

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