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「初めての本人訴訟 インターネット発信者情報開示編」Boothに入荷しました。倉庫発送です。売れ行きが落ちたら自宅匿名発送に切り替えます。
モノクロ174ページ、1000円。学部一般教養の法学を履修している前提で、民訴法の基礎とプロ責法を説明。請求原因を書けるところまで。裁判所と相手弁護士が困らないように。7n2jju.booth.pm/items/4753730

代わり映えのしない選択になった。富士通とかNECとかの13インチ級だと生協が新入生に売ってるとかぶるし、Lenovoもまあかぶる。Pコアを6コア構成、メモリ32GBにできた分、SSDをケチって発注したのだが、気絶してるうちにこうなっててな。はて。

2019年からずっと使ってたメインのノートPCを買い換えたというか、メモリ16GBがそろそろつらくなってきたというか、Core i7 8550Uが厳しくなってきたというか。
TeamsとかOfficeではアカウント名じゃなくてデフォルトで本名表示、でもC:¥Users¥[username]の部分が英数字と記号以外はちょっと困る、その結果、OOBEの時にbypassnro.cmdを使ってからローカルアカウントでセットアップしたんだが。これだとBitLocker暗号化をあとからやる羽目になるのな。暗号化しなくてもいいじゃろ説はあるけど。

これを交換するだけだったのに、依然自分がやったハーネス処理が余りにきっちりしてて、手抜きができずにナビ裏まで開けてUSB延長ケーブルをセンターコンソールがわで余裕を持たせるようにずらしてとかやったら3時間かかった。
で、取り外したのは充電側が動いたり動かなかったりだったんだけど、分解しても原因らしい原因が見つからない。

センターコンソールのスイッチホールにつけたUSB電源+ナビのUSBソケットの、電源側が死にかかってるというか、動いたり動かなかったりなので交換しようとしてるんだが。新しいスイッチホール用電源+ソケットのUSBケーブルがセンターコンソール側で長さが足らなくてな。ナビ裏まで配線をばらしてナビ裏から延長ケーブルを繰り出す羽目になった。

持ち歩きようのPCを新調したのだが、データの移行からいろんなアカウントへのログインから、かなりめんどくさい。
というか、スマホとPCを同時に盗まれたとかだと、この辺の作業で詰むな。スマホとPCにいくらロックをかけられても。

綴じこみ用のファイルはキングジムの片方がパイプになってるやつ一択だな。いくつかの事件を繰り返して書証が増えた結果、甲43号証とかまであると大変。裁判所からの開示決定書とか判決文だの、SNS事業者と通信事業者からの開示情報だのが集まっていくと20ぐらいはあっという間にいってしまう。全部紙の書面だから大変。

このまとめで、東京学芸大の教育学部の先生が興味深い事を書いてる><

2024年11月2日
「サラっととんでもないデータが書いてあるぞこれ」とある言葉の意味を理解しているのは小2、3年の子どもで3割。大人でも意味を記号接地できていない人は思ったよりいるかもしれない話 (4ページ目) - Togetter [トゥギャッター] togetter.com/li/2459250

「ひとしい」の意味を大人も理解してないだろって方向の指摘の中で、
x.com/yo_ehara/status/18478078
"よく考えたら通分を本当に「理解」するためには、有理数体が順序体である事を証明できないといけないのか…ごめんなさい、恥ずかしながらできる自信がありません。ChatGPTに手伝ってもらってなんとなく納得しました…。数学科出た人ならこの辺の話はフツーにできるはず…"

GPTさんって優れた先生でしょ?><

737クラスはいい加減、新規で再設計した方がいいよね。というか、737MAXのアレもランディングギヤが短すぎて大径エンジンを無理やり積んだせいだし。そもそも床下のカーゴスペースでコンテナが使えないんだもん。

A320が出たての頃はやたらとA320の事故が多かったけどさ。主に操縦システムのちがいというかUI/UXの出来の悪さが原因だったからなあ。

A320ではどうなってるのかわかんないのであれだけど、少なくとも737って元からオレンジは怖い飛行機ってイメージだったけど、さらに大幅に怖い飛行機になった><;

簡単に言うと、737-800は、油圧系統「A」「B」「Standby」のうち、AとBが共に死んでStandbyだけになると、スポイラー(エアブレーキ)もランディングギア(車輪)のブレーキも動かなくて、減速に関する機器ではスラストリバーサーのみ動かせるっぽい?><;

Hydraulics b737.org.uk/hydraulics.htm

超簡単に言うと、737-800は、両エンジンがとまってさらに何らかの原因で油圧系統がバックアップのみに陥ると、飛行は出来ても地上でブレーキをする術は無くなるっぽい!?><;

韓国旅客機事故 フライトレコーダーなど4分前から記録途切れる | NHK | 韓国
www3.nhk.or.jp/news/html/20250
B737ってMAXでも冗長性がいまいちなんだよなあ。基本設計が古いんだもん。

株はそうだね。辰巳天井といって、辰年が天井で巳年も天井ではあるけどずるずる下がる感じ。

辰→巳はパワーダウンすぎる……って毎回思ってる

「三角関数なんか使ったことがない」「三角関数なんかより金融工学を教えろ」とか抜かしてるかぼちゃ頭の政党ですから

実際の(NHKの)ニュース見てないでしょ?><;

192.168.2.1を名乗って、野良DHCPサーバが立ってたんだけど、そいつ、pingに応答しないというか、ICMPのメッセージを無視するんだな。なのでいつまでたってもARPテーブルができなくて、IPアドレスはもらえるしそいつがばらまいたアドレスを拾っちゃった機器のMACアドレスはわかるが犯人のMACアドレスがわからない。

野良DHCPサーバ事件が起きた。同じセグメント内に、授業で大量の学生がいるタイミング、でも、研究室に配属された学生じゃない。
歴史的な経緯で授業で使われる部屋と同じセグメントなんだよな。元々研究室の一部だったからなんだが。

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