Why Pope Leo’s US midterm vote is making history - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=fNfzwUv9y7w
Midterm elections 2026: Harry Enten's final prediction - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Wur9BVrXaDc
「アメリカのメディアの予想ってどうなってんだよ！？」って思ってる人にすごく向いてる動画かも＞＜
（まさにCNNで予想してる偉い人本人（偉い人に全然見えないだろうけど＞＜；）による、どうやって予想を出してるのかの解説＞＜）
Claudeさん"「用語が整理されて、LZBは移動閉塞と呼ばれなくなった」というより、もともと厳密には移動閉塞ではなく、「連続制御だから移動閉塞っぽい」という通俗的な説明が整理で外れた、と考えるのが近いと思います。"
・・・・＞＜
スペインの鉄道事故で話題になってるLZBって、オレンジは過去（少なくとも10年以上前、20年位前？＞＜；）に日本の鉄道趣味雑誌で読んだ気がしてた「移動閉塞の一種」という表現から移動閉塞って思ってたけど、
それは古い曖昧な時代の分類であって、現在は完全に車上側で完結できるシステム（ETCSで言うとLevel 3以上）と呼ぶと用語が整理された（？）ので、移動閉塞と呼ばなくなったらしい・・・？＞＜
公式「教皇レオ14世は、資格がある場合には常に米国国民として選挙権を行使してきた。 教皇庁報道局は、この長年にわたる市民参加の慣行に従って、同氏がシカゴで郵便投票を提出したことを確認した。 ...」(機械翻訳)
CNN「米国の選挙で投票した最初の教皇となり、おそらく世俗的な民主的選挙でも初めて投票する教皇となる。」(機械翻訳)
日経「"現職の教皇が米国の選挙に票を投じた前例はないとみられる。"」
なんでその部分で自信なさげな表現？＞＜；
もしかして日経の記者はこれ読んで書いた？＞＜
Pope Leo makes history by voting in US midterms | CNN https://www.cnn.com/2026/10/30/europe/pope-leo-voting-us-midterms-intl
"...becoming the first pope to vote in a US election and likely the first to vote in a secular democratic election. ..."
AIに性格診断をやらせてみたところ言語を切り替えると結果が変わることが判明 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20261031-ai-personality-profile-language-bias/
ローマ教皇、米中間選挙で郵便投票 移民や中東問題でトランプ氏と溝 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR30CIB0Q6A031C2000000/
"...現職の教皇が米国の選挙に票を投じた前例はないとみられる。..."
そりゃそうでしょう感＞＜
家電の取説も昔からそうで、
「ここだけ読んでも使えます」をまず最初に持ってきてとにかくそこだけ読んでもらい(それも読んでもらえないけど)、その後内容が重複しようとも箇条書きを使い、各項の頭の目立つ文字だけでも読んでもらうってしてる＞＜
そういう工夫をした文に対してAIっぽいと言って避けるの、何を目的に文を書いてるのか？＞＜ 伝わらなきゃ意味無いでしょ＞＜
[B! AI] 文章のAIっぽさを抑えるプロンプト https://b.hatena.ne.jp/entry/s/imoz.jp/scraps/202610_humanizer.html
これ見るとむしろ如何にAIが賢く平均的な人間が愚かであるかよくわかる＞＜；
LLMは強化学習の中で「平均的な人間は、重要な点をあらためて箇条書きにしなければ読み飛ばしてしまうし、冗長になろうが文頭に引き付ける概要を書かなければ内容を読もうともしない」ということをしっかり学ぶんだね！＞＜；
オレンジはそれを2chでおせっかいエスパーテックサポートしまくってて学んだよ＞＜
無閉塞、徐行といえば、みんな大好き（？）JR九州のやらかし事故＞＜；
2002年02月22日 鹿児島線 海老津駅～教育大前駅間［福岡県宗像市］
概要 | 鉄道 | 運輸安全委員会
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1602
本来であれば、最初に信号まで（＝次の閉塞まで）は徐行するとすれば一応まあ機能しそう＞＜
orange
さんがブースト
旧システムが生きてると思ったからフルスピードの走行を許可したって感じか。
orange
さんがブースト
信号システム止まってても走らせたいなら、せめて徐行運転だよなぁ。
新システムのほうは移動閉塞なんだから、通常の閉塞とはズレるの当たり前かも＞＜；
なんでそれでバックアップとして機能すると考えたのか謎すぎる＞＜；
orange
さんがブースト
で、スペインは鉄道インフラの民営化と上限分離によって車両だけ保有して運行する事業者が参入できるようになっていて、HNでは停止してたのがイタリアの事業者Iryoが運用する列車だったため、カスのイタリア人が信号で詰まってたため激突みたいな批判のされ方があったり、無閉塞で安全に運転するにはとか聞いてるやつがいたり若干の地獄が……でも通常運行指示した奴なに考えてんだみたいな雰囲気もあり
orange
さんがブースト
後続は進行出てんのに先行が停止なのはなんで、という疑問があるにはあるんだけど、たぶん次の閉塞にも列車がいて、現在の区間の終わりまでは進めるという旧来システム側の認識だったとか、そんな感じと思われ……
orange
さんがブースト
これマジでカスすぎて笑うんだけど無閉塞運転のつもりではなかったらしくて、1) 当該路線ではドイツ製の新移動閉塞システムが使用されていたが、機能を停止
2) 運転指令は「新システムを停止すれば従来閉塞システムが作動する」と考え、新システムの開放と通常運行を指示
3) ところが、新旧のシステムでは閉塞単位が異なり、旧システム上で複数編成が同一閉塞上に停車している区間が生じた
4) だいたいの旧来閉塞システムは同一閉塞に複数編成が存在している場合は検知できないので、停止現示でその閉塞の終わりにいた編成に後続が衝突
みたいな流れらしい
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
