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さんがブースト
各ドーム球場の換算式が必要だ。
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さんがブースト
東京ドームn個、甲子園n個、大阪ドームn個・・・
もしかして、ETS2の方が(車庫入れとかとか狭い場所で)走りやすい人は普通のショートホイールベース路線バスの方が走りやすくて、ATSの方が(車庫入れとかとか狭い場所で)走りやすく感じる人はポンチョの方が走りやすい可能性？＞＜
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さんがブースト
書いた
「東京ドーム何個分」がわからない自分のために東京ドームの大きさを体感できるWebサイトを作った｜なかやばし https://zenn.dev/eniehack/articles/d13c33d046efc6 #zenn
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さんがブースト
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さんがブースト
オレンジが、日本や欧州のキャブオーバートラック＆トレーラーよりも、アメリカのロングホイールベースなボンネットトラック＆トレーラーの方が(デカいのに)車庫入れとかがしやすく感じるのの逆の現象？＞＜；
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さんがブースト
@orange_in_space なので、ポンチョって小回りが利かなくて嫌われているんだよね
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さんがブースト
大型に慣れているからこその感想なんだろうね
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さんがブースト
逆に大型路線と運転感覚が違うせいでドライバーから不評なんて話を数年前に聞いたことがある
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さんがブースト
そういえば、バスシミュレーター21で遊んでみて路線バス車両ってショートホイールベースでロングボディでオーバーハングがすさまじいせいで運転難しいってわかったけど、日野ポンチョは、ロングホイールベースでショートボディだからものすごく運転しやすそう＞＜
操作性能・整備性能 | 日野ポンチョ | 日野自動車 https://www.hino.co.jp/poncho/operational/index.html
AIでも「内心」を隠して従順なふりをすることがある - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20241220-anthropic-ai-alignment-faking/
この実験手法おもしろい＞＜＞＜
為替の話は「絶対こうだろ」みたいな話じゃなくて微妙に自信なく疑問に思ってる事なので、誰か「違うよ」って解説できる人が居たら解説して欲しい・・・・＞＜
これのテレビCM見る度に、日本の産業構造ってもう円安が有利な構造ではないよねってある意味象徴的に感じてた＞＜
フィンランドでの高品質な木材調達｜かしこくミサワ 新聞連動サイト｜ミサワホーム https://www.misawa.co.jp/shinbun/
農業と水産業は言うまでもなく円高有利かも？＞＜(オレンジの認識間違ってる？＞＜)
為替、わりと最近まで円安がいいって言ってた人が居た(あるいは今も居る)のがわけがわからないし、円安が有利な産業構造なんて日本では20世紀中に崩壊した(鉱業と林業が死んだ)と思ってたんだけど、マジでどういうことなのかわけがわからない＞＜
元の話わかんないけど、ウェブブラウザのアドオンでGoogleマップを表示してる時にURLとブラウザの表示領域の大きさからそれを計算するものであれば、どうにか作れるのかも？＞＜
(オレンジは位置情報から面積や距離を計算するのやり方のお勉強で挫折したから作れないけど＞＜；)
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さんがブースト
東京ドームn個分、ドラッグして拡大したら勝手に何個分か計算して出して欲しい。（実面積にするのか、単純に並べていくのかで変わりそう。）
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
