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orange さんがブースト

あとは、V8のOHVを残してるのはさっきの文末で書いたように輸入車(特に日本車)との差別化が大きいかも

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何度も例に出すけど、それこそ水平対向エンジンみたいに技術的優位性は無いけど、特有のフィーリングがファンに支持されてるとか、過去へのヘリテージみたいな文化的背景で生き残ってるんだろうな
逆に、コルベットが3.6l V6ツインターボになったら「もうNSXか日産 GT-Rで良いじゃん(~_~;)」ってなりそう

VTuberがツイッター中心にコミュニケーションをはかる状況を続けるの、将来的にかなり無理が出てきてるし、どうすんだろって思ってたのでなるほど感><

オレンジの古いスマホには対応しなさそうなのがアレだけど><;

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コンテンツオーナーがコミュニティを用意するの、数十年前の公式サイト BBS の時代に戻っていくわね。

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ホロライブ版のほよらぼだ〜 - VTuber事務所「ホロライブプロダクション」の『推しをもっと好きになる!』公式アプリ「ホロプラス」が今春リリース予定!|カバー株式会社のプレスリリース prtimes.jp/main/html/rd/p/0000

ブルース・スプリングスティーンの曲をDOHCのスポーツカーで聴くのとOHVのスポーツカーで聴くの、どっちがいいか?><
答えは言うまでもない><(?)

アメ車のスーパーカーに近いスポーツカー(?)のOHV採用車、昔は理解不能だったけど、今なら「わかる><」し「そういうのはOHVの方がいいんだ>< 理由は言葉では説明できない><」かも><;

orange さんがブースト

フロントエンジンの市販スポーツカーなら、スバルの水平対向みたいにノーズが低いスタイリングを実現するためにOHVを採用していたのはなんとなく納得できるけど、リヤエンジンになったC8コルベットでも未だにOHVが生き残ってるの何故?
とは思ってる

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オタクの基礎教養は「人によって引き起こされた核爆発以外の大爆発一覧」では?

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ブリヂストンは今でもブリヂストンだよねー。

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未だに「ヂ」を使ってる貴重なブランド

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なんなら、ちょっと前のCARTとNASCARもOHVだったよ

[B! オタク] オタクの3大知識といえば粉塵爆発と矛盾脱衣とディアトロフ峠事件とフィラデルフィア実験と…「オタクの基礎教養」「3大とは?」 b.hatena.ne.jp/entry/s/togette

わかるけど(?)、フィラデルフィア実験ってオカルト番組が当たり前にテレビで流れまくってた環境で生きてた昭和生まれ世代以外にも知名度あるの・・・?><

タイポ修正するよの意味での「><;」のtootが慌てすぎによるタイポで「><」になってしまう事象を起こした><;

わりとごく最近までアメ車好きじゃなかったし、自動車工学を完全に趣味でお勉強してた時も「スポーツカーでOHVとかマジ?><;」って思ってた><

orange さんがブースト

(実は幼少期はアメ車大好きだった)

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子供の頃はテールフィンがデカかった時代のキャデラック エルドラドとマスタング マッハ1が好きだった

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