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さんがブースト
小室圭さん帰国 横浜の実家前に簡易派出所
https://www.news24.jp/articles/2021/09/27/07946101.html
電波法違反での文脈で技適違反はおかしいのでその通りだけど、テストして逸脱してた場合には正しい使い方な言葉・・・？＞＜
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さんがブースト
料金プラン | 大型車OK レッカーのことならFC24 https://fc24.co.jp/price/
基本料金35,000円は安くないけど、けん引料金は荷ありでも1kmあたり1,700円ならまあ……
というか、下にプロペラシャフト脱着とかの作業工賃表があるんだけど、出張してその場で作業するとかじゃないよね？
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さんがブースト
あ〜でも、日本のでもトラックのレッカーは安くないからそんな気軽に呼べないか
orange
さんがブースト
地理的な要因もあるかも
日本よりも国土が広いアメリカだと地域によっては何もない荒野や砂漠のど真ん中で立ち往生すると死ぬ可能性もあるし、orangeさんの言うように大金払ってレッカーのお世話になるかもしれないし
ていうか、だからこそ変換空気いれホースが一般的(どこのトラックストップでも売ってる)なのかも？＞＜；
エア供給できなければどっちにしても自走不可能だし＞＜；
アメリカの長距離トラックの場合は何ヵ月もおうち帰れないので、出発前に点検はするけどそこは車庫じゃなくてトラックストップの駐車場だったりパーキングエリア(レストエリア)だったり、荷主さんの敷地の端っこだったり荒野の中の道路の路肩だったりするので、その場で対処か、騙し騙しトラックストップまで走って何とかしないといけない＞＜；
それも不可能だと牽引サービス頼むしか無くなって、距離によっては日本円で数十万円とられるらしい＞＜；
orange
さんがブースト
日本のトラックの場合は運行前点検やるからそこまでする必要はないって考えてそう
アメリカのトラックの場合、トラクタは外から空気入れるタイプで、トレーラーはトラックから来るエアでタイヤ空気圧自動調整なのが一般的っぽい？＞＜
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さんがブースト
バスの場合だとパンクしても走行できるように常にタイヤにコンプレッサーから繋がってるホースを装着するよう義務付けてる国もあったりする
トラックの場合はどうなんすかね？
ちょっとググったけど、日本のトラックの場合はトラックについてるコンプレッサーの空気を流用するような空気入れは無いっぽい・・・？＞＜
日本のトラックの場合はどうなんだろ？＞＜
そういえばトラックの場合どうするんだっけ？＞＜；(トラックストップにそんなマシンあったっけ？＞＜) って思ったけど思い出したけど、アメリカのトラックの場合は、トレーラーへのエア供給ホースに繋ぐ変換空気いれホースみたいなの使って、トラックについてるブレーキとか用コンプレッサーで空気いれるんだった＞＜
洗車場にもタイヤ空気いれマシンが設置されてることあるっぽい？＞＜
(イーロンマスクが口だけじゃなく忘れてなければ)充電するところにたぶん既に設置されてるっぽさ？＞＜
Posted on May 23, 2018
Tesla owners can soon top off their tire pressure at Supercharger stations https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-air-compressor-tire-pressure/
ていうか、アメリカのガソリンスタンドってなにもかもセルフサービスなイメージ(少なくともトラック用は＞＜；)だし、なんか空いてる時は(有料と明示されていないものは)色々勝手に使っても怒られないイメージ＞＜
orange
さんがブースト
洗車機かけるついでにエアチェックするとか？
というか、ディーラーとか充電スタンドにエアゲージ置いてあったりしないのかな？
orange
さんがブースト
ガソリン車ではないんだが
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
