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日本基準であればこのくらいでも信号設置する事多いだろうけど、アメリカ基準ではこの程度の場所に信号設置するのおかしいだろうし、かといって一般的である従来の全方向停止交差点で（停止違反が多いとかで？）実際に事故が多いのであれば、ラウンドアバウトがものすごく向いてる典型的な場所っぽいかも感＞＜

同じ動画に対する反応も、アメリカの他の地域や海外の人は「ケンタッキー州の田舎者はラウンドアバウトの有用性すら知らない！」だけど、地元民は「やっぱ危ないじゃん！」で、ある意味それぞれ指摘は正しい？＞＜；

どうやら、わざとおかしく走って「ラウンドアバウトはこんなに危険なんだぞ！　だから導入しない方がいい」って示したかったらしい？＞＜
けど、そのビデオを見た人々は「ケンタッキーの田舎者はラウンドアバウトの走り方も知らないらしいぞ！」という事で大人気ビデオとして扱われたって事らしい？＞＜；

記事見つけた＞＜
Some Kentucky drivers not fond of new roundabout in EKY | Lexington Herald Leader https://www.kentucky.com/news/state/kentucky/article251002984.html

つまり動画の最初の方のトレーラー引っぱってるピックアップを先頭に連なって逆送してる車列は、アメリカをほぼ横断してるような国道( https://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Route_60 )を逆走してる？＞＜；

つまり映像でクルマがいっぱい出てきてる道路と交差してる方の道路は田舎の細いローカルな道路じゃなくUS60（国道60号線）？＞＜；

ここらしい・・・＞＜
https://goo.gl/maps/Hd3PdkVm9y6pi1PS9

つまり、（商用免許じゃない普通の）運転免許が州単位なので、州で全然ラウンドアバウト採用して無ければアメリカらしく（？）「他所の州など知らん！」で済むかもだけど、州内にあるならわかんないまま免許取れちゃうのヤバクない？＞＜；
って言いたかった＞＜

ていうか、アメリカだって地域によってはラウンドアバウト普通にあるんだからマズく無いの？＞＜；（それともケンタッキー州にはごく最近まで全く無かったとか？＞＜；）

ラウンドアバウトわかんなくてロータリー部分に着いた所で所でわかんなくなって逆走ならまぁあれだけど、なんで手前から反対車線走るの？＞＜；

画像見ただけで何が光源のどの現象かわかった＞＜ｂ（記事読んだらあってた＞＜）

トラック動画見てるとわりと最近のトラックだと車間距離警告がついてるので、危ない割り込みされる度に警告音がなってる＞＜

日本よりはトラックフレンドリーなアメリカでも、トラックの目の前に車線変更してくるのがどれだけ危険か理解していない（乗用車の感覚で十分に距離をあけたと考えてしまう）ドライバー結構居るっぽい＞＜
（動画見まくってるとたまにトラックなのにトラックの目の前に車線変更して急ブレーキ踏ませる頭おかしいトラックドライバーもたまに居るけど＞＜；）

現実のトラック動画見まくってたら、特にトラックの前に急に追い越し車線から走行車線に戻るのがどれだけ危険でトラックドライバーにとって大変な状況なのか学べたので、ATSでもちゃんと配慮して走ってる＞＜

ATSで、ちゃんと走行車線キープして走ってるし、追い越し車線で追い越したあとに走行車線に戻る時にも、走行車線にいるクルマの動きがさま足られないようにかなり間あけてから戻るようにしてる＞＜

片側一車線で追い越し可の田舎道で、オレンジのトラックは積み荷重くて遅かったので後続のAI自家用車に追い越されたんだけど、直後に追い越し禁止に近づいてAI車が対抗車線にいながら減速しかけたので「あ＞＜ もっと減速して前に入れてあげよう＞＜」と思ったら、AIは後ろに入りたかったらしくさらに減速して、
でもオレンジが減速したせいで既に更に後ろのクルマの列が近づいててもう後ろにスペースが無くて、AI的に想定外になったのか、対抗車線にそのまま停車して、周りに他のクルマが全く居なくなってもまったく動かなくなっちゃった＞＜；