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WEB特集 せめてハザードマップを聞かせてほしい | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191206/k10012204331000.html

ターボファン旅客機、離陸時ものすごい勢いで軽くなってってる＞＜

旅客機がどれ程環境に気を使っているか？＞＜　で、ボーイングは777-300ERで最新のタイヤに変えると約50kg軽量化でき環境負荷を下げられるとしている＞＜ たった50kgでもどれだけコストかけているのかと言う話で＞＜

ちなみに777-300ERは50kgの燃料を約5秒で消費します＞＜(ということはやっぱ誤差レベルなんじゃ？＞＜；)

これすごく好き＞＜＞＜

' "So good to see an airline minimising its environmental impacts. Oh, hang on a minute...", environmental journalist George Monbiot wrote sarcastically on Twitter.

"How about reducing emissions", another Twitter user wrote. "Maybe just cancel one flight a week to London instead", said another. '

Air New Zealand trials edible coffee cups to combat waste - BBC News https://www.bbc.com/news/world-asia-50672553

Air New Zealand trials edible coffee cups to combat waste - BBC News https://www.bbc.com/news/world-asia-50672553

度数高いお酒、あんまり酔わないでおなかに来る＞＜（吸収されて無い感）

オレンジは度が強いお酒を高速に飲むと酔わなくて、逆にそこそこの度数のお酒で炭酸入ってるやつを飲むと酔う謎＞＜

新幹線車両でそのまんまだと高さがつらい事になるけど＞＜；

ていうかこれ使えば日本でも"バックしないでたどり着けるところに限れば"、新幹線車両輸送とかもトレーラー強制ステアリング機能なしでも運べるんでは感＞＜

一番後ろに「内輪差を抑えるためだけにくっついてるトレーラ」があるやつ、の実車映像＞＜
https://youtu.be/xlNVNA9xM5M?t=305

逆に前に進む限りは一番後ろの「内輪差を抑えるためだけにくっついてるトレーラ」があるやつだと、それのおかげで内輪差が抑えられて楽＞＜

多関節トレーラ、一番前の「『貨物が乗ってるトレーラ』を載せてるトレーラ」の動きが関節の位置が謎すぎてバックする時にすぐグネグネに折れ曲がっちゃう＞＜；

シリンダついてるし一番後ろが油圧ステアリングっぽい？＞＜

これ一番後ろがステアリング機能というか、片側ブレーキ機能みたいなのがあるのかな？＞＜（なんか操作してるっぽい？＞＜）

多関節トレーラでバックしてる実車の映像見つけた！＞＜；
https://youtu.be/odcVcbTor_U?t=531

トレーラって極端に長くてもそれでも長い方がコントロールしやすいんだなって・・・＞＜

ATSの多関節トレーラ（アメリカのオーバーサイズロード輸送では一般的らしい？＞＜）で『バックしろ』と言われたらもう何がなんだかわからなくて無理だけど（ダブルストレーラではなんとかバックできるようになってもそれと全然違う）、
でも、基本的に「やっぱトレーラって長い方が実は楽」って法則は変わらないってなんかたぶんあれかも＞＜（実車じゃないからアレだけど＞＜（でも、実車乗りの人が「長い方が楽」って言うし＞＜））

うん＞＜； 「68の車輪」もそうだけど、準備とか地面の補強とかの方が大変なんじゃないのかな感が＞＜