orange @[email protected]

ちょちょいと作って実験して気づいた！＞＜； トリガが無いからみづらい＞＜；

突然思いついたけど、音の波形表示で、ピーク周波数に合わせて拡縮率をリアルタイムに変えたらどんな表示になるんだろう？＞＜

音聞きまくりな飛行機＞＜

orange(@.orange_in_space)/「JA752A」の検索結果 - Twilog https://twilog.org/orange_in_space/search?word=JA752A&ao=a

スポット63だし、JA752Aだ！＞＜
ANA475 on Flightradar24.com https://fr24.com/ANA475/1ef5c3ef #flightradar24

JA75xA、平日深夜毎日1:30前後に新千歳に飛んでく音が聞こえる飛行機＞＜

JA75xA！？＞＜（一桁判別できない＞＜；）

T-SQUAREの話で盛り上がったの12月11日だったっぽい＞＜
https://notestock.osa-p.net/@orange_in[email protected]/20181211/view?h=f6f5612846a1adf30b16805d6c1a3600

そういえば少し前にT-SQUAREの話で盛り上がった時、国見さんいたっけ・・・？＞＜

EWI？＞＜ リリコン？＞＜（どっちだっけ？＞＜）

国鉄の比較気的末期に近い「ていうか車掌行き来できなくてもいいじゃん？」と言う時代に生まれたのが、さっき、おったぺさんが画像貼ってた117系とか、兄弟形式的存在である185系かも＞＜

一応、食パンじゃない方のちゃんとしてるけど貫通路を持つ先頭車は、
"併結で行き先が分かれるなら併結部分は両方先頭車"
のその先頭車に「貫通路が無いと（主に車掌が）行き来できないじゃん？」ってなるから生まれる感じ・・・＞＜

オレンジの好み的には117系だったら、分割する所だけ115系から転用改造してきて欲しかったし、結局貫通路使わなくて「意味無いじゃん！」とかにもなって、117系顔と115系顔でつながってる謎編成とか出来て欲しかった・・・＞＜

こう、貫通路つきの短い前頭部の車両ならいいって事じゃなく、とんがった先頭を持つ編成の分割用にそういう前頭部を持つ車両がこう・・・・良さ＞＜（語彙）

両端楔形で、付属編成と分割したい時、中間の先頭車も楔形にすると、編成美が微妙な上に定員も減ってしまうから食パンが生まれるけど、先頭として走る区間が比較的長い車両だと、いかにも食パンじゃなく、ちゃんとカコイイ（貫通路つきの）先頭車にするかも＞＜
例えば近鉄なら昔のビスタカー＞＜
https://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B08.html
現役の車両なら小田急のMSEとか
https://www.odakyu.jp/romancecar/features/line_up/60000/
オーシャンアロー（くろしお）とか
https://www.jr-odekake.net/train/kuroshio_283/
スーパーはくと（HOT7020）とか＞＜
http://www.chizukyu.co.jp/chizukyu/syaryou_eki/superhakuto/

良さ・・・＞＜（？）