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船の記録なのにmph表記＞＜；
って、換算したら276ノットって、飛行機だったら航空法違反(低高度では速度違反)な速度ってすごい＞＜；

帆船、向かい風の場合は横に進む力として使って斜め横に進んで、ジグザグに進むっていうのだけなんとなく知ってる・・・＞＜

超速い船、よほどの場合以外は商業的にコケまくるイメージ＞＜(ある程度以上コストが上がると「そこまで高いなら飛行機でよくね？」ってなっちゃうっぽい？＞＜)

今知ったけど、数日前？＞＜にマストドンインスタンスのekitodonの鯖が飛んだらしい・・・＞＜(バックアップも飛んで復旧にはしばらく時間がかかるらしい・・・＞＜(鯖管の人をオレンジがフォローしてるから一応nere9にも関係ある？＞＜))

wavファイル、ちゃんとチャンクを解釈せずにヘッダ決めうちで読むライブラリわりと見かける・・・＞＜(自分でなおして使うけど、英語わかんないからパッチ投げられない＞＜；)

そういえば、船の場合回送のフェリーと船の種類のフェリーで用語どうなるんだろう？＞＜

bmp形式、中身奥深いし幅広いし本当にちゃんと対応しようとすると大変だけど、一般的に変な中身のは使われて無いので気にしなくてもみたいなある意味wavとかTIFF的な・・・？＞＜

船のノット、航空と速度域が違いすぎるから、船の話題ではkm/hに換算してなるほど・・・＞＜ってしてる＞＜；(ジェット機の場合だと80kt(kn)から500ktくらいをよく使う・・・＞＜)

あとノットもすごく感覚つかみやすい＞＜(けど、セットになってる？単位の海里が感覚つかみづらい・・・＞＜)

フィートも航空では便利＞＜(海里は(出てきても困らないけど)どう便利かいまいちわからない・・・＞＜)

補機(？ サブエンジン？＞＜ スラスタ？＞＜)があるのもわりと普通だからとかもあるのかも？＞＜

なるほど・・・＞＜

"...クレーンの合図用語は英船舶用語から派生したものが多いらしいです。
「ゴーヘー、ゴーヘイ、ゴー」は、船首の方向へ進めの「ゴーヘッド」が語源です。
「スラー」は、後進を意味する「ゴースタン」または、ゆっくり緩める の「スライキ」
が語源であるとも言われてます。" --
三和機工 スタッフ ブログ: 『ゴーへー・・・・スラー・・・！！』 http://sanwakikou.sblo.jp/s/article/40232516.html

左右は混乱しなくて、ポートサイドとスターボードサイドは航空でも使うからわかるけど、おもかじ、とりかじがどっちがどっちかいつもわかんなくなる＞＜；