orange @[email protected]

ていうかちょうど今日こういうことを考えた＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/117040370505636038
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/117040410161879485

Anthropic公式の動画で見るほうがわかりやすい説＞＜（？）

When AIs act emotional - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=D4XTefP3Lsc

The different levels of how Claude thinks - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=rKV5JcALQoQ

これ、マジで運輸安全委員会設置法施行規則が悪い（改正しないとマズい）という話なんでは？＞＜；
少なくとも管制官も加えないとだめじゃね？＞＜

ICAOに置いてある『ASSEMBLY — 36TH SESSION TECHNICAL COMMISSION Agenda Item 30: Other safety matters AIRPROX INVESTIGATION IN THE UNITED KINGDOM』という文書によると少なくともイギリスは違うらしいし、イギリスではニアミスの報告は誰からでも受け付けて、委員会みたいなので重大度を（予備的に）検証するって形っぽい？＞＜

これ、ICAOの段階でそうなってるんだろうか？＞＜

運輸安全委員会設置法施行規則上、ニアミスって機長が認めない限りダメなんだね＞＜；
ワイルドカード的なものがない＞＜；

重大インシデント該当せず　全日空と国交省機の接近　羽田空港沖 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20260805-77GQDOTNCBJZTMRG23LUT4YTWA/
"...関係者などによると、両機のパイロットが互いに視認しており、いずれも衝突の危険性を感じていなかったことを踏まえた。..."

・・・・＞＜

運輸安全委員会設置法施行規則
"（法第二条第二項第二号の国土交通省令で定める事態）
第二条　

法第二条第二項第二号の国土交通省令で定める事態は、次に掲げる事態とする。
一　機長が航行中他の航空機との衝突又は接触のおそれがあったと認めた事態その他航空法施行規則（昭和二十七年運輸省令第五十六号）第百六十六条の四各号に掲げる事態（同条第七号、第十号及び第十一号に掲げる事態にあっては、航行中の航空機について発生したものに限る。）"
以下略＞＜

！？＞＜；

重大インシデント該当せず　全日空と国交省機の接近　羽田空港沖 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20260805-77GQDOTNCBJZTMRG23LUT4YTWA/

2026/06/12投稿のこの動画ではちゃんとなくなってる？＞＜；

1:48:36
【全区間車窓動画】山陽新幹線「のぞみ8号」博多→新大阪 N700系上り　圧巻の時速300km走行！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=WO5bAWAUi6w

ほかにこの大きさの白い棒に見えるものが無さそうなので健在っぽい！＞＜；

2023/10/18投稿のこの動画では健在・・・？＞＜；（よくわからない＞＜；）

1:48:07
東海道・山陽新幹線 のぞみ2号 4K 博多→東京 グリーン車 全区間車窓（ノーカット） 進行方向左側（山側） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=cGlUcnhUSRg

この看板の場所、山陽新幹線の新大阪方面の左側車窓動画で見える位置にあるので、動画を探しまくったらより正確な撤去された時期がわかるかもしれない＞＜；
（画質的にかなり厳しい＞＜；）

2022年1月も健在＞＜
https://maps.app.goo.gl/PT2hcqASeycgqUa38

2021年1月には無傷であるけど、https://maps.app.goo.gl/MchM2jbdqbN2rJKH8

2024年10月にはすでに撤去されてるっぽい＞＜
https://maps.app.goo.gl/rvbWcVx49zfTjxnD6

撤去されちゃって現存してないっぽい？＞＜；
https://maps.app.goo.gl/gBWRgpnREeyiSHaP8