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Geminiに、2.5 Flashが好きなのに何日か前から2.5 Proを使ったタイミング以降そっちがデフォルトになっていちいち変えるのめんどいんですけど変えられないですか？＞＜
って聞いたら「変更機能は無いんですごめんなさい」って返事が来て変更された＞＜（謎仕様＞＜；）

絶対おいしいやつ！＞＜

唐揚げ1個の給食、SNSで「寂しい」相次ぐ　市「2個分あるので」 [福岡県]：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/AST65351HT65TIPE024M.html

ニューヨークの酷い給食↓よりも酷い気がしなくもない＞＜（味噌汁がある分ちょっとマシと言えなくもないかもだけど＞＜；）

Feb 1, 2022
「学校の給食がひどすぎる」ある父親が投稿した写真は、行政を動かした【海外】 | Business Insider Japan
https://www.businessinsider.jp/article/249757/

Rubyへの型導入、実際にどんな利点がある？ 壊さず進める大規模コード改善の実践知 | レバテックラボ（レバテックLAB）
https://levtech.jp/media/article/interview/detail_678/

🤖 「Rubyを窓から投げ捨てて静的型付け環境に移行すればいいのに」

ちなみにこれもなんではって言われた＞＜

利用可能性ヒューリスティック - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF

JRの電車の中古車のJRグループ外からの購入事例で、JRグループ内の車両形式では無い事例って、70-000だけなんだろうか？＞＜
他は番台違いとかかも？＞＜

東京臨海高速鉄道70-000形電車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%9370-000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

"...JR東日本が購入した上で改造を受け、JRが新造した中間車2両とともに「209系3100番台」（4両編成2本）とされ、改造後は八高線・川越線（八王子 - 高麗川 - 川越）で運用されていた（2022年1月に運用終了）"

過去形でした・・・＞＜

この車両、JR東日本も買ってて、埼京線・川越線・八高線の系統で使ってる＞＜

https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/114650987365902772
これの感想をGeminiに投げて聞いたら、トヨタ式カイゼンに言及してる部分が面白いってほめられた＞＜

「自身の信念が固定されるタイプのバイアスは、当然ながら自身の信念に対してより強く起きる」というトートロジーな心理学的な説明から考えると、俯瞰的視点で調整するのが役目の上司が、調整役ゆえに調整すれば解決する問題に気づけないのは、当然と言えそう＞＜

これは逆に言うと、現場の声は末端であろうとも中間管理職等であろうとも、『ソリューションの提案という面では』必ずしも最適な発想が出来るとは限らない(現場は情報が多いが、他人事の方がバイアスは少なくなる)とも言えそう＞＜
ちょっとズルい分類(？)だけど、カイゼンも指導者(指示者)の裁量を作業者が行うという面で他人事なのかも？＞＜；

(裁量が最良になってたのなおした＞＜；)

なんか自分に与えられた裁量の範囲に対しては、俯瞰的に見れず保守的に物事を考えてしまうみたいなの、人間にありそうな気がしてる＞＜(まだ調べてないから気がしてるだけ)
だからこそ、末端の人や外部の人が思い付く時に妥当な、調整役の役割がすべき「こうすればいいのに！」に調整役の人が気づけないんじゃないかと＞＜

スケールやフレーム(枠)を動かせば解決する問題に対して、(場合によっては現場側が気づいてても)監督側の人がそれに気づかずに現状のスケールやフレームに囚われた思考しかできなくなっちゃうやつだ＞＜