2022年11月25日
Vol9 車いすユーザー22年ぶりのバス移動(東京BRT編)
https://ascii.jp/elem/000/004/114/4114534/
"...東京BRTには縁石等への“誘導線式正着制御機能”が備わっており、さらに軽く接触してもいいようにプラットホームの先端部は硬質ゴム製でした..."
東京自称BRTには、ちゃんとこの機能付いてるっぽい><(でもスロープ板併用?><;)
参考><
ジョージア州アトランタの公共交通が、テキサス州ヒューストンのBRTをケーススタディーとしてる動画の、ぴったりくっつけ停車(?)の部分><
2:12~
Extended BRT Case Study | The Silver Line - Houston - YouTube
https://youtu.be/XJyesVyO8Bo?si=-tlrk2k5kw8khMqe&t=132
第6回 新たな路面公共交通システムSRTトータルデザイン懇談会 議事要旨
[pdf] https://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000163/163111/gather6th_00_Summary.pdf
"・専用レーンは難しいと思うが、少なくともPTPS公共交通優先信号は実現したかった。
関係機関との調整も必要なのでまだまだ難しいと思っているが、真正面からスマートと言うためにはそういったものが必要。"
したかったって事はPTPS無しってこと・・・?><;
それもう連節バスを採用しただけのただの路線バスでは?><;
名古屋の新たな公共交通はスマート? 名駅―栄の「SRT」経路決定 [愛知県]:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASSCC3CLBSCCOIPE004M.html
名古屋のSRT、どう考えても単なるBRTだと思うんだけど、BRTとしてBRT Standard( https://itdp.org/library/standards-and-guides/the-bus-rapid-transit-standard/the-scorecard/ )に沿って評価する場合、Basic~Goldのどれになるんだろう・・・?><
前を走っていた列車でレール破断したら軌道回路で検知できるはずなので、問題の貨物列車の一番重い機関車がレールにとどめを刺して破断、その後ろの貨車の通過で急速に破断箇所周囲の破壊が進行し、欠損したレールのところで複数の軸が脱線(ただし鉄道模型のごとく運よく復線した軸もある)っていうのが一番ありえそうね。
現地調査できないから妄想にすぎないけど。
JR函館線 貨物列車が脱線 原因不明で運転再開の見通しは立たず JRは会見で謝罪 | NHK | 鉄道 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241116/k10014640301000.html
たしかに見た目的に切ったって感じじゃなく破断したっぽい切れ口><
[B! アメリカ] ジョセフ・ヒース「アメリカ人は争いを楽しんでいる」(2024年11月9日) https://b.hatena.ne.jp/entry/s/econ101.jp/americans-enjoy-conflict/
これ、カナダ人がアメリカを見て書いた記事の翻訳だけど、ジョージフロイド事件に関する "警察予算を打ち切れ" の話を地域の警察システム自体の廃止かのように受け取ってるっぽいの、アメリカ在住カナダ人ですらアメリカの多様な警察制度や組織の問題を理解してないっぽいわけで、
"...アメリカに住むことで私が得た最も重要な教訓は、自分がアメリカのことを理解しておらず、今後も恐らくは理解できないだろう、ということだ。..."
もなるほどかも><
カナダにはUSAのような多様な警察制度は無いのかな?><(マジで知らない><)