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これ、ちゃんと補強して幌もつけられるようにしてちゃんと荷物つめるオープンピックアップトラック(?)にしたら海の近くに住んでる農家の人とかには楽しそう><(でも、改造費すさまじいお値段になりそう><;)

orange さんがブースト

LiveATCに最後に記録されてる
Taxy to Holding point C5がオレンジには昨日Holding [不明瞭] Contact C5に聞こえちゃった部分、
ノイズフィルタかけてスロー再生にしたら、Hold(隙間)ing point のing point部分がなぜかContactに聞こえてたっぽくて、等倍だとそう聞こえて、スローだと他の人が聞こえたとおりに聞こえる><;
オレンジのヒアリング能力低すぎる><;

海保機の34Lを交差する前のグラウンドの交信が見つけられない・・・><

古いチャートで検証するとか、マジでありえないよね!><;(自分のミスで他人のミスに気づけた><;)

書いた!><;

Re:ボイスレコーダ (#.4588972) | 羽田空港C滑走路で日本航空機と海上保安庁機が衝突・炎上する事故、管制官の指示について食い違う認識 | スラド srad.jp/comment/4588972

最新のチャートの事故関連部分周辺><;
Effective 01 JAN 2024
RJTT AD 2.24 CHARTS RELATED TO AN AERODROME
Aerodrome Chart-1
(EFF:3 NOV 2022)

すみません!><;
矛盾してません!><;
原因: オレンジが見てたチャート古い!><; 新しいチャートなら矛盾無い!><;

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ちゃんと把握するためにグラウンドも全部聞いて動きを完全に書き出す必要がありそう?><;

今さらだけど、国交省の記者会見の図とLiveATCが受信できてた範囲の最後の交信内容で、位置が矛盾してる気が><(記者会見の図はすごく大雑把な位置なのかな?><)
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

斜面に馴染みが無さすぎて、福島県のキャンプ場で斜面酔いになったことあるし(斜めの地面を見て乗り物酔いっぽくなる)、なんか昔 深夜番組でアイドルかなんかで埼玉県民の人が「斜面酔いする」って言ってて、やっぱなるよね!><;ってなった><

ここ、家族の人が実際に「慈恩寺の近くの坂」って呼んでる場所だけど、このくらいの坂は日本の大半の地域の人は坂と認識しなくて名前つけたりしなさそう><;

埼玉東部民が言う「あの辺すごい坂になってるよね」のガチな実例ストリートビュー><;
maps.app.goo.gl/1jxAggPKdST47u

でも、ストリートビューで見ると「あれっ?><;」ってなる><;

埼玉東部民にとって、ボールが転がって追い付けないくらいの坂ならすごい急坂><

orange さんがブースト

すまんな
埼玉は勾配なんて概念存在しないんや

これ><

"【GeoGuessr】たすけて!あずげっさー!!作ってもらったかざまMAPを旅する✈ 【AZKi/風真いろは/ホロライブ】" を YouTube で見る youtube.com/live/4ysmVAeb9A4?s

能登半島地震、前後の衛星画像公開 写真9枚 国際ニュース:AFPBB News afpbb.com/articles/-/3498748

朝ドラの資料館も燃えちゃったっぽい?><
地理オタクなホロライブリスナーなら橋の名前知ってそう><;

「お客様の中にパイロットは居ませんか?」なんてあるわけ無いって人もたまに見かけるけど、B-1Bのパイロットが名乗り出た実例がある><

Off-duty bomber pilot landed Boeing 737 after pilot had heart attack | Daily Mail Online dailymail.co.uk/news/article-2

「操縦方法を知らない乗り物に乗るなんて怖すぎだろ。自分が乗客として乗る乗り物も操縦方法を学ぶのは当たり前」って人がせめて1割くらい居る世の中になってほしい・・・><(無理そう)

オレンジの理想は、旅客機で「お客様の中で当機の操縦が出来る方・・・」って呼び掛けに10人以上が「ライセンスは無いけどガチで出来ますし最低限の管制英語なら使えます」って名乗り出て、名乗り出た方々がガチで言った通りの事を出来るそんな世の中だけど、
フライトシムを旅客機で遊んでる人でさえも実機のように飛ばしてる人の方が少ないっぽいし、たぶんそこらを飛んでる旅客機の大半がパイロット以外にひとりもその機種の操縦方法を知ってる人が居なそうなの、悲しい><

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:realtek:

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