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日本の、都会はもちろん田舎まで極端に高密度な集落に住んで、軽じゃないと走れない道の中の狭い駐車場に軽乗用車を置いてるのと、
アメリカの貧しい地域の、(貧しい地域は)そこそこ高密度ではあるけど道幅は広くて、でも駐車スペースがある住居や駐車場を借りれないほど貧しい人々が路上駐車で日本でいう3ナンバーサイズのちょっと古いクルマやお仕事にも使うデカいピックアップを持ってて、街の一角がデカいクルマの路上駐車で溢れてて「クルマだらけ！＞＜； さすがクルマ社会の国！＞＜；」ってなってるの、
どっちが豊かな生活をしてるんだろうって謎と言うかなんというか・・・＞＜

これは極端としても、
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/108417891557999967
アメリカの貧しい地域のクルマが日本から見ると立派なクルマが大量に見えて、日本では貧しい人のクルマが軽とかリッターカーとかの中古ばかりなのは、どうにかならないの？＞＜；　って思うかも＞＜
地球にはやさしいけど＞＜；

もし何かの間違いで(？)アメリカのデカいピックアップの日本での税金が激安になって、デカいピックアップの中古車の輸入関税も無しにしちゃったりしたとしても、燃費だけで敬遠されそう＞＜；

日本も外圧に負けてF-150辺りに乗る時の税金を激安にして欲しい＞＜(無理)

アメリカの街のクルマを見てスバル車が多ければその街は積雪が多いって判別出来るっぽい＞＜

ていうかクロカンとかオフロード車っていう方があれかも？＞＜　なのと、
アメリカだとさらに雪が厳しい地域だと圧倒的にスバル車(の4WD車種)率が上がるという現象もあるかも＞＜

ディーゼル微粒子捕集フィルター - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E5%BE%AE%E7%B2%92%E5%AD%90%E6%8D%95%E9%9B%86%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC

"...日本では2003年（平成15年）に、八都県市（首都圏1都3県と横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市）で実施された排ガス規制条例が実施された際に、基準を満たさない自動車に半ば強制的に装着が義務づけられたことから、注目を浴びた。"
これが決定的になって、関東の大型クロカンユーザーの多数が所有を諦めた＞＜(と言うか乗れなくなった)

ガチなクロカンブームが去ったの、要因が多数あるけど、その中のひとつが東京都(というか石原)のディーゼルいじめだった事は後世まで伝えなきゃならない＞＜(使命感)

クロカンブームの頃の雑誌だと、むしろそれが当たり前というか「独立懸架・・・？ そんなクルマでなにするの？」的な雑誌が多かった感＞＜

日本: 貧乏なので軽トラでお仕事してます
アメリカ: 貧乏なのでダッジラムでお仕事してます

USA・・・・＞＜

悪名高いニッカーソンガーデンズ(LAの超治安悪い貧しい人向けの大規模公営住宅)内の駐車場とかのストリートビュー見ても
https://maps.app.goo.gl/f6eFGHh5GBRZ9WV47
アメリカの他所の貧しい地域と比べてさらにクルマの年式が全体的に古いように見えるけど、でも日本基準では立派なクルマが多い感・・・＞＜

アメリカの貧しい地域にある車が一昔前の(日本基準では)大きなクルマなのも、たぶん税制とかの違いの現れかも？＞＜

あとで読む＞＜