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JR東海 葛西敬之名誉会長死去(81)旧国鉄の分割民営化に尽力 | NHK | 訃報 www3.nhk.or.jp/news/html/20220

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worldle.teuteuf.fr

日本の場合は営業所での運転手交代とかで済むから、アメリカみたいに半分キャンピングカーみたいなトラックを使ってまでのノンストップ輸送する必要が無いのかも?><;

2人でチーム組んで、片方が運転中に片方が寝たりシャワー浴びたり料理して、給油以外止まらず走るって需要が少なくともアメリカでの専用輸送(? 貸し切り輸送?)にはあるけど、赤帽とかはたぶんノンストップではないよね?><

日本の赤帽に相当するアメリカの運送サービス形態であるExpedited Truckingには、通常の長距離トラックのスリーパーよりもガチでまるっきりキャンピングカーレベルの設備がついたストレートタイプ(トレーラーじゃないやつ)のトラックで交代運転でノンストップ輸送を請け負うって形態があるけど、日本で似たようなの聞いたこと無いの謎><

What You Should Know Before Purchasing an Expedite Straight Truck | ExpediteNow Magazine expeditenow.com/trucking-news/

[B! 考え方] 「便利になる」だけでは人は動かないし、「当事者意識をもってくれる人」はめちゃ貴重だという話 b.hatena.ne.jp/entry/s/blog.ti

そういえばオレンジがよく車載配信見てるイリノイのおじいさんのCascadiaがまだ新車なのに交差点で停車したタイミングで燃料ポンプがぶっ壊れて、レッカーするしかなくなってリコールがどうのこうの言ってたけど、どうなってるんだろ?><;(アメリカのリコール情報の見かたわかんない><;)

世界的トラック生産企業が半導体部品の大量盗難被害を報告 - GIGAZINE - gigazine.net/news/20220527-the

orange さんがブースト

Vol.3 日産リーフのデビュー前にスタートしていた、
リチウムイオンバッテリー再利用への取り組み。
ev2.nissan.co.jp/BLOG/648/

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orange さんがブースト

4r-energy.com/

ちなみに日産は住友商事と合弁でバッテリーリサイクルの会社を立ち上げたりしてる
実際にリーフの中古バッテリーのセルを選別してBEV用のリビルトバッテリーを作ったり、工場のバックアップ電源やゴルフカート用バッテリーに転用していたりして、製造したバッテリーは可能な限り長く使えるようにして資源の節約や環境負荷低減を目指している

orange さんがブースト

電気自動車時代の到来を前に「バッテリーのリサイクル」が重要な課題になっている
gigazine.net/news/20220527-ele
>2018年に電気自動車バッテリーのリサイクルを促すルールが定められた中国では、比亜迪(BYD)というメーカーが手で簡単に取り外せるフラットセル(ブレードバッテリー)を開発するなど、すでに他の全世界を合わせた量よりも多くのリチウムイオンバッテリーをリサイクルしています。

BYDのブレードバッテリーってエネルギー効率の向上だけじゃなく、リサイクルも念頭に置いて開発されたんだ

元の話わかんないけど、英語というか電子工作の部品名だと普通にHex Keypadかも・・・?><

orange さんがブースト

「十六進数のテンキー」の場合、「テン」の部分が16進数なのでは。しらんけど。

解体時にバッテリーをちゃんと分離できる事と、生産終了から20年くらい?はバッテリーリサイクル設備を維持する事をメーカー側に義務付ければいいのに><

電話機の二の舞になりそう><

電気自動車時代の到来を前に「バッテリーのリサイクル」が重要な課題になっている - GIGAZINE - gigazine.net/news/20220527-ele

「DXとIT化は違う!」って言われてるけど、
日本でのDXってどの使われ方ってどう見ても文脈上ただのIT化の言い換えでしかないよね感><
白物家電用語としてのファジーとニューロとAI程度の違いしかない感><

orange さんがブースト

VTuber的なやつ?><

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