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417kphって、259mphで225ktらしい・・・><

orange さんがブースト

"Bugatti Chiron on Autobahn - 417 KPH (GPS) On-Board CAM | POV GoPro" を YouTube で見る youtu.be/7pg1hhW5qhM

アウトバーンで417km/h出した動画ってこれか

暴れん坊将軍すぎる除雪車。対向車線の車をコースアウト : カラパイア karapaia.com/archives/52310008

逆噴射のやつ><

羽田沖 日航機墜落事故から40年 乗客24人死亡 慰霊式典 | 事故 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20220

スティーブ・ジョブズの「聴衆の記憶に残る」5つのプレゼンテクニック | ライフハッカー[日本版] lifehacker.jp/article/2202a-st

プログラミング向けフォント「白源」 ~英文の「Hack」と日本語の「源柔ゴシック」を合成【レビュー】 - 窓の杜 forest.watch.impress.co.jp/doc

浄土宗・天龍山・法善寺のご利益は?大阪人も意外と知らない!法善寺の魅力を徹底取材 | ぶらっとなんば ebisubashi-magazine.com/namba-

"...400年の歴史をもつ法善寺ですが、実は「水掛け」の歴史は浅く戦後に始まったものです。ある日、法善寺に一人できた女性がお供えものであった目の前の水をすくい、お不動さんにかけたことから始まっています。..."

env.go.jp/air/kaori/60houzenji

"...1637(寛永14)年創建の法善寺は空襲で本堂を焼失したが、戦後、西向不動明王(水掛け不動)と金比羅堂が再建された。"

どっちが文化財破壊なのか?><;

これ、ちょっとググっただけじゃ歴史わからなかったけど、苔地蔵(?)みたいな感じに狙ったものでは無いのであれば奇妙じゃね?><;
寺が掃除を怠ってお地蔵様が哀れな状況になってるわけであって、スペインで多発した修復と称する改変騒動とはわりとちがくね?><;

水掛不動尊のコケがはがされた事件で、価値観の違いから議論が起きる | スラド srad.jp/story/22/02/08/1553203

「湯船になんて浸からないよ」って人かなりいるっぽいし、銭湯よりもそっちの方が個室だし助かるって人結構いて需要あるんでは?>< って思った><
懸念としては、アメリカと比べたら日本は貧乏だし、そもそも風呂無し物件に住もうって層が銭湯より高い利用料をシャワールームに払えるのか?>< という経済的な微妙加減が・・・><

日本のコインシャワーって凄まじく狭くて数百円?って設定だけど、アメリカのトラックストップにあるやつは、ホテルの各部屋にあるような2畳か3畳くらいある感じの広さのトイレつきのシャワールームを日本円で言うと数千円程度のお値段で貸すやつで、一人使う度に清掃が入る方式><(つまり人件費がわりとかかる)
多くに場合はスマホアプリで順番待ち予約しておいて、順番が来たらアプリにお知らせが来る仕組みになってる><
これを日本の都市部でも出来ないかな?>< って><

ふと思ったけど、日本で銭湯の代わりにコインシャワーじゃなくてアメリカのトラックストップ(ドライブインのすごいやつ、サービスエリアの代わりにある)にあるようなしっかりしたタイプの有料シャワールームって無理なんだろうか?><
(人件費と料金設定的に日本は貧乏すぎて難しい?><)

orange さんがブースト

toyokeizai.net/articles/-/3383 銭湯に行きまくることにして風呂なしの物件に住むのもいいな、みたいなのを考えてた時期がある

『そこら辺にいる普通の人』になりたくは無いみたいな発想なのかも?><
どう考えても普通じゃない方から見ると、むしろどうすると普通になるのかさっぱりわからない><

こういう文脈の"何者"って何?><; って普通に謎かも>< 単に肩書きの事ではないっぽいし、老後に趣味云々で言うなら多趣味なオレンジから見たらわざわざ「趣味を見つける」ってどういうことかわかってあげられないし、謎><

「何者にもなれなかった大人はどう生きればいい?」中年からのキャリア論が欲しい - Togetter togetter.com/li/1842663

orange さんがブースト

Dennis Eagleが現在に至る経緯をざっくり説明

元々ブラックプールで創業したDennis Brothers Limited(倒産した方)とウォリックで創業したEagle Engineering Company Limitedという2つの会社があった。
Eagleは安価なDennisのシャシをベースにした清掃車やTower lorries(って何?)を作っていた。
1971年にHestair GroupがEagleとDennisを買収してHestair Engineeringの車両部門にした。Municipal bodies(多分架装?)をEagleが、シャシとキャブをDennisが担当して特装車を製造していた。1985年にHestairがDennisのシャシ工場をギルフォードからウォリックへ移転した。
その後はEagleの親会社がDennisになったりしたらしい(このあたりでDennis Eagleに改名?)
で1999年にDennis Eagle売却され、その後何度か親会社が変わって現在のテルベルグ傘下に落ち着いたっぽい。

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