「クリック1つでサブスク、解約は電話で」という手法が違法に - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20211118-click-subscribe-call-cancel/
ミクさんで思い出したけど、ミクさんが描いてあるショルキーが出るらしい><
ヤマハ | VKB-100 MIKU https://jp.yamaha.com/products/music_production/synthesizers/vkb-100_miku/index.html
実例><
アメリカの日本人トラックドライバーyoutuberの人で、そういう形態で長距離トラック運転してる人がある時、他にクルマいない田舎道で小動物を救うために急停止したんだけど、その直後にマネージメントしてる(=知らない人からみたら雇用者)から社内メールで「急ブレーキされたようですが何かありましたか?」って問い合わせ来てた><
そのくらいバッチリ監視されながら走ってるのがアメリカの長距離トラック><
(でも、ゆるふわな国であるアメリカなので、日本のブラック企業みたいに「おい! お前なんかやっただろ!?」的なニュアンスではなく「だいじょうぶかい? 無理せず安全にゆっくり走ろうね(無理して事故って積み荷ダメにしたら大損だし)」的ニュアンスらしい・・・>< Amazonの場合は日本のブラック企業に近いだろうけど><;)
Amazon配達車に追突されて麻痺が残った男性が同社を提訴。システムに問題があるとして | スラド YRO https://yro.srad.jp/story/21/11/17/1723243/
これアメリカの長距離トラックの場合のシステムで考えると、アメリカの長距離トラックの場合は法的な雇用者とマネージメントと監視(位置も速度も走行時間もGもそしてクルコン使ってるかどうかまでリアルタイムに監視する仕組みが整ってる)を行う会社が別になるのも当たり前になってる仕組みで、Amazonがやってる直接配送する人を雇用せずパートナー企業(?)経由で配送を依頼する形態にかなりそっくり><(ていうかAmazonがアメリカのトラック業界を真似たんだろうけど)
で、長距離トラックの場合にはマネージメントしてる会社も法的責任を追わされる仕組みになっているわけで、むしろAmazonが「直接雇用してないし!」なんて言い訳が通ると思ってるのが謎かも><;
令和3年11月17日(水)、名古屋国道事務所災害対策支部の立ち上げ、支部対応行動の確認、計画の課題抽出、及びフィードバックを目的として所内防災訓練を実施しました。この防災訓練は、南海トラフ巨大地震発生直後の混乱期を想定したものです。
最低でもこれぐらいかな。無理に一文にしてるから、ぱっと見でわけわからん文章になってる。
https://twitter.com/mlit_meikoku/status/1461193483591426049
> 令和3年11月17日(水)南海トラフ巨大地震発生直後の混乱期に着目し、名古屋国道事務所災害対策支部の立ち上げ、支部対応行動の確認、計画の課題抽出、及びフィードバックを目的として所内防災訓練を実施しました。https://cbr.mlit.go.jp/meikoku/
こりゃまたわかりにくい日本語だなぁ。何言ってるんだ?
東京都区部のコメリって練馬区の大泉学園店の一店舗しか無いっぽい><
ホームセンター通販コメリドットコム -店舗選択(地域別) https://www.komeri.com/disp/CKmSfCitySelectShop.jsp?p=13