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工学的には戻ってこないとシュートじゃないってこと?

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オーバーシュート、そういう使い方をする界隈があるのかなあ、と思っていたけど、そんなことは無かったらしい
twitter.com/s_kajita/status/12

WHO “選手観客の安全を第1に” 危機対応統括のライアン氏 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20200

IOC委員「大会の延期は決定された」米紙報道 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20200

いまでもモーションが滑らかなゲームの代名詞かも?><;(すごく横長の画面の代名詞がダライアス的な><;(老人会))

しゅごい><
2Dアクションゲームの古典的傑作「プリンス・オブ・ペルシャ」の開発秘話を開発者が語る - GIGAZINE gigazine.net/news/20200324-pri

めちゃくちゃ精度が高いと話題の機械翻訳「DeepL翻訳」に日本語の翻訳機能が登場したので実際に使ってみた - GIGAZINE gigazine.net/news/20200323-dee

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逆にいうと橋の場合には危険な制限速度を、橋じゃない部分には設定してるってことかも><
日本だとそんなに細かく設定しないかも?><

アメリカの道路、全体的に制限速度高いかわりに、例えば橋だけ風か勾配か凍結か理由わかんないけど、こまめに制限速度大幅に下げてたりとか><(前後は55mph制限で橋だけ25mphとか><)

速度制限低すぎるから守る気しなくなる人多発して常に違反状態になってその結果市街地の制限守られないってすごく駄目な悪循環っぽさ><

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宇都宮のどこだか忘れたけど、一般道なのに制限速度80km/hの道があった

日本だと制限速度変化しても実際の速度ほとんど変化しない違反だらけ状態で、欧米だとそういう風に市街地なのでで一部区間制限速度下がるところはちゃんと下げて走るっぽいし、さらに国によっては(ドイツとかフランスとか)市街地での違反はちょっとやったらすぐ捕まるほど厳しいらしいし、そこが日本すごく変っぽい><

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信号前後だけ、みんな守らないからいちいち変更するよりは普通に全線60km/hの方でいいって感じなんだろうな

ていうか、ネバダ州とかの郊外だと、立体交差じゃなく信号もない交差点があって70mph(約113km/h)とかだしあれかも><;

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信号が結構あるから60km/hになってる感ある

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新4号も全部立体交差にすれば80km/hとかにできそう

信号の前後だけ50km/h~60km/hにすればいい><
(アメリカだと30mph~40mph?><(新4みたいな感じじゃない日本の4車線国道みたいな信号連続だと25mphとかっぽいけど><))

アメリカのハイウェイって新4号みたいな道だし、新4号みたいな道で信号があるような市街地じゃなければ、制限して55mphとかなんだから、同じように考えると、新4号って90km/h制限でいいよね感><

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