そういえばさっきの『感情』の話にも関連するけど、これずっと読みたいけど読んでない・・・><(本の予算)
人工知能になぜ哲学が必要か―フレーム問題の発端と展開 | J. マッカーシー, 松原 仁, P.J. ヘイズ, 三浦 謙 |本 | 通販 | Amazon https://www.amazon.co.jp/dp/4886790410
あわせて読みたい><(意地悪)
「千葉大学ロボット憲章」(知能ロボット技術の教育と研究開発に関する千葉大学憲章)を制定しました |ニュース・イベント情報|国立大学法人 千葉大学|Chiba University http://www.chiba-u.ac.jp/others/topics/info/2007-11-27.html
これ好き><><><
ロボット掃除機が火災の原因か 都内で相次ぐ | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/k10011808691000.html
フレーム問題そのまま!!!><><><><
https://togetter.com/li/1316999 「あんな仕事したくなきゃ勉強しようね」電柱で作業する人を見た母が子に言った言葉に疑問…模範解答がとても優しい世界 - Togetter
呉で海自カレーを食べたらすごくドロドロ系で驚いた→理由を聞いて「そういうのだよ!オタクが求めてる情報は」となった話 - Togetter https://togetter.com/li/1316952
!?><;
「えきから時刻表」、サービス終了 | スラド https://srad.jp/story/19/02/08/0657242/
そのあと、PortalのGLaDOSの話題にも飛んでて、GLaDOSの行動って、人間をニューラルネットワークのように扱ってる感じだよねみたいな話に><
https://twilog.org/orange_in_space/date-131226/allasc
GLaDOSも感情を持っていて感情を活用したシステムっぽいし、人間をある意味自身と同類とみなしてるかも><
意思決定システムのモデルとしての『感情』、アシモフが作品に描いてるっぽいと言うことを前に(numpad0さんに)教えてもらった事がある><(けど未読)
https://twitter.com/orange_in_space/status/415871460981211138
ちょうどSDV(自動運転システムつき自動車)の制御ソフトウェアが話題っぽいけど、SDVの制御にもモデル化した感情って評価と意思決定システムとしてすごく使えそうだし、使ってるところすでにありそう><(「なんか今日は危ないな」とか「この道あんまり好きじゃない」とかクルマさんが思うシステム><)
国交省が自動車システムのプログラム更新を「許可制」にするとの報道 | スラド IT https://it.srad.jp/story/19/02/07/0632241/
機能としての感情と、制御システムと意思決定><(すごく長文)
ツイッターに前によく「オレンジ版 旅客機の夢のコクピット!><」って妄想書いてたけど、それに感情システムつけるって書いてる><
パイロットの操作を評価し続けて、下手すぎると飛行機さんが期限悪くなってパイロット(人間)の操作をより無視して、飛行機さんが許容する逸脱範囲を狭めていくってシステム><
これ、アイディアの元は二つで、ひとつはニュージーランド航空エレバス山墜落事故時のベテラン航空機関士の最後の言葉、
もうひとつは、野性動物がストレスの積算値によって逃げるという行動モデル><(オレンジは、鹿の習性を紹介するテレビ番組で知った)
(本題)
『一定期間に積み重ねられた一連の経験に対する連続的で量を持った、機能として漠然とした評価と反応』、例えばこの2例やオレンジ式コクピット(妄想)ならば不信感とその逆の安心感
それらがつまり、機能としての感情であり、そして感情をモデル化して、機械の意思決定システムとして活かせるのでは?><
ってずっと前から考えて、ツイッターとかに書きまくってました!><(鼻高々)