GTバージョンだけ屋根がガラス＞＜；
オレンジがわりとくっきり別物と考えてるのは、昔読んだ自動車工学の本での分類でわけられてたのを読んだ影響かも＞＜
妄想で手書きで書いた夢のクルマのイラスト(黒歴史)でも、GTとスポーツの2バージョンになってた＞＜
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さんがブースト
日本車だと長距離巡航向けグレードとスポーティグレードを兼ねてる車種が多いけど、欧州車だとGTとスポーティグレードを明確に区別してる場合が多い
これは本来の意味でのGTにあまり馴染みがない日本の文化が影響してるのかなー？
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さんがブースト
なんというか、長距離旅行用のグランドツーリングカーとスポーツカーの境界も曖昧になっている車種があるような気がする
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さんがブースト
今日の市販車におけるGTの呼称はスポーティカーの種類やグレード名として認知されていて、本来の長距離旅行用のグランドツーリングカーの意味からかけ離れいていると思う
これは恐らくモータースポーツの影響があってGTという言葉にスポーティーなイメージが加わったせいだと考えている
スーパーカーで言うと、パリに住んでる金持ちが南イタリアにバカンスに行く時に使えるクルマはGTだけど、「公道走るのきついし荷物全く積めないしこれじゃイタリアまで行けないよ」ってほどにサーキット走行のみに特化しすぎたスーパーカーはGTを名乗るのおかしい的な＞＜
オレンジ的にGTとツーリングカーの競技の対応って、JGTCとJTCCのイメージ＞＜
ただ、競技に限らないGTと言う言葉のイメージは、少なくとも種車は長距離旅行にも使えるようなクルマであって「サーキットしか走れないよこんなの・・・」みたいなのはGTに含まないって考えるかも＞＜
日本語難しくてつらい＞＜
つまり、雑に言うと競技に限ると「ツーリングカーのうちの一部のすごいやつがGT」と言うことはGTって「すごいやつでも出れるクラス」と言うことになって、逆に言うと「すごいやつは出れないクラス」がツーリングカーと言うクラスと言うことになるかも＞＜
競技だとむしろ「市販車に近く」は「より厳しいレギュレーション」なんだから、と言うことはより緩いものが上位になるかもで、逆に「GTと言うカテゴリのなかにツーリングカーと言うカテゴリがある」感じになるような気がしなくもない＞＜
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さんがブースト
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さんがブースト
多分だけど
ツーリングカー
→市販車ベースのレーシングカー全般
GT
→より改造範囲が広く高性能なツーリングカー
ツーリングカーとスポーツカー（プロトタイプ）の中間
スポーツカー（プロトタイプ）
→2シーターのレース専用車
ハイパーカー（WEC）
→ロードゴーイング仕様があるスポーツカー？
90年代のGT1みたいな半分プロトタイプ半分GT
という感じ？
多分JAFとかFIAのルールブックに厳密な定義が載ってるかもしれない
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さんがブースト
https://yasu-cars-bg.hatenablog.com/entry/2019/09/13/004545
>GTカーレースというカテゴリーもありますが、ツーリングカーと同じく市販車をレース用に改造したもので、大きな範囲でツーリングカーに含まれます。
GTは広義のツーリングカーに含まれる
よく考えたらGTカーってグランド"ツーリングカー"の略称だし
どう言うレースカーがGTカーに含まれるかは曖昧
恐らく改造範囲とか走っているレースカテゴリーによってGTカーに区分けされる？
ベース車が2ドアのスポーツカーならGTと記述してるところもあるけれど、4ドアせだんベースのGTカーも存在するからこの説は微妙かも
プリンっぽさ＞＜
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さんがブースト
この動画の21:00辺り、アメリカの高速道路の坂がどれくらいすごいのかわかるすごい景色でおもしろいかも＞＜
"アメリカ長距離トラックの車窓より サンデードライブ＆小話 in Branson ミズーリ州 【#522 2021-10-24】" を YouTube で見る https://youtu.be/B7v7ZCv2-rU
車体が複雑でどっちにしても鋼製車体が必要で改造するにも寿命とかも含めてちょうどいい種車が無さそう？＞＜
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さんがブースト
DEC700ってまだ試験中だけど、それベースにしちゃうのか。事業用車両って、客車のお古を使い回しするイメージがあった。
JR西日本「DEC741」公開! 総合検測車の新型車両を導入 - 写真53枚 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20211027-dec741/
？？？「じゃあ液体式ディーゼル機関車大国になっていた日本で、DF200は電気式で作ることになったのはなぜですか？」
A. ロストテクノロジー・・・・＞＜
鉄道ピクトリアル2014年7月号、「内燃機関車の歴史過程」澤内一晃
P.31 "...DD51形の老朽化が進行したため置換機が検討されるが、技術的な空白が長かったためエンジンも変速機も適当なものを開発するノウハウが失われていた。一方、電気車の技術であるVVVF..."
熱く語り終わってからいまさら鉄道ピクトリアルのディーゼル機関車特集号がすぐ横に置いてある事に気づいた＞＜；
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
