？？？「じゃあ液体式ディーゼル機関車大国になっていた日本で、DF200は電気式で作ることになったのはなぜですか？」

A. ロストテクノロジー・・・・＞＜

鉄道ピクトリアル2014年7月号、「内燃機関車の歴史過程」澤内一晃
P.31 "...DD51形の老朽化が進行したため置換機が検討されるが、技術的な空白が長かったためエンジンも変速機も適当なものを開発するノウハウが失われていた。一方、電気車の技術であるVVVF..."