言葉の流行り的には「ジョイパッド」→「(ゲーム)コントローラー」→「ゲームパッド」って流れがあった気がするしジョイパッドっで1990年代なつかしワードっぽさが微妙にある感＞＜；
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さんがブースト
ジョイパッド派が颯爽と登場。
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さんがブースト
私もこっち派。まあ「パッド」もそうだけど結局文脈次第ということになるんだけど、「コントローラ」はそれ以上詳しくしづらいので
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さんがブースト
コントローラーって意味が広いからあんまり使いたくないんだよな
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さんがブースト
その通り
じゃないとステアリング系統に以上が発生したときにフェイルセーフができなくて事故が起きる
nere9定期的にNAVi5の話題で盛り上がってる気がする＞＜；
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さんがブースト
いすゞのNAVi5ってシフトバイワイヤだったのか
仕組みをよく理解していなかった
日産のも、普段は電磁石で分離しておいて、停電したり異常を検知すると電磁石が止まってバネで？ステアリング直結するってバックアップする構造になってたはず＞＜
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さんがブースト
@acid_rain 未だに大半車はステアリングから操舵輪まで繋がってますよ
日産がスカイラインで世界初のステアバイワイヤを実用化しましたが、ワタシの知る限りでは市販車を出したのは日産だけです
トヨタが先日発表したEVのコンセプトカーはステアバイワイヤを採用しています。これが市販されたら多分二台目です
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さんがブースト
いまのたいていの車もステアリングホイールの形をしてるだけのコントローラなんじゃなかったっけ
オレンジがフライトスティックで走ろうとして「無理＞＜；」ってなったゲーム、これの体験版か車種限定バンドル版みたいなやつっぽい？＞＜
ニード・フォー・スピードII - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89II
@nezuko_2000 すごく昔(たぶん20年くらい前)にフライトスティックでなんかのクルマのゲームで走ったことあるけど、よく覚えてないけど一本のスティックで前後で加減速 左右でステアリングにした結果スティックを前に倒したまま左右に傾ける事になって、かなり操作困難だった記憶ある＞＜；
ゲームの画面は覚えてなくて強引な操作のせいでゴリゴリいってるスティックを見てる風景だけ印象に残ってる＞＜；
@nezuko_2000 スティック前後式(ペダル併存)で一般人(？)が公道で乗れる乗り物として海外製の大型トラクターもあるかも＞＜ 操作独特だし反応鈍いのでスポーツ走行みたいな事はできないけど＞＜；
ていうかJA11助手席に乗ってても楽しかったのでオススメかも＞＜；
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さんがブースト
JB23ジムニーはコイルスプリングだから板バネの時代よりは乗り心地が改善してるかも（板バネのジムニー乗ったことない）
それでもジムニーの後部座席は人が乗って良い空間ではないと思うけど
JA12以降のジムニーはコイルスプリングが採用され乗用車に寄っていったと言われいいるものの悪路走破性一点突破のコンセプトは未だに変わらないのでコンフォート性能を求める乗り物ではないかな
あとはジムニーに乗るような人はM/TやA/Tといった乗用車用よりもロードノイズがうるさいタイヤを履かせる場合が多いのでなおさら走行騒音が気になるのかなと
遮音性能に重きを置かれていないというのもあるけれど
で、ジムニーよりもコンフォート性能に重きを置いてお手軽楽チンに乗れる軽クロカンとして開発されたのがパジェロミニとテリオスキッド
国道4号の北千住駅付近の区間が昭和の頃から青無し右折車分離信号だった記憶ある＞＜(たぶん今もそう？＞＜)
ドンキ専用？のアシードブリュー製の「世にもめずらしいサボテンソーダ」って飲んでみたけど、おいしいけど特にサボテンっぽくない・・・＞＜
後味のごく一部が一応ちょっとだけメキシコのサボテンのピクルス(しば漬けとかカリカリ梅みたいな味する)に似てなくもないけど、それがサボテン由来なのかすらわからない＞＜；
・・・・＞＜
なので、できる限りの事はできたと言えると思うので合格かもって＞＜
あからさまなジェノサイドが進んで完全に内戦状況になってる中で(ルワンダ)と、一方的にならず者の勢力が支配する状況(今回のアフガニスタン)ではだいぶ違うけど、でも、ルワンダの本の原著のタイトルのshake hands with the devilすらも必要になりうる状況である事は同じかも＞＜
そこまでの状況には自衛隊というか日本は(残念なことに)対応できないかも＞＜
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
