トイレに行きたくなってオーストラリア人に
「dunny(便所)どこ?」
って訊いたら
「え?ん?あぁ……toilet(お手洗い)のことね」
と言われてめちゃくちゃ恥ずかしかった
オーストラリアではトイレを一般的にdunnyと呼ぶって教えたやつふざけんな!
死語じゃねーか
"アメリカ人にイギリス英語のことぶっちゃけどう思うか聞いてみた。" を YouTube で見る https://youtu.be/h2WN5mjGO58
途中からオーストラリア英語について触れてるんだけど、ワタシがオーストラリアに行ったときに現地の方言を話して恥かいたことを思い出した(汗)
日本語での解説記事><
I am Canadian!
http://th.nao.ac.jp/MEMBER/kudoh/canada/Iamcana.html
これすごく好き><
"I Am Canadian : The Rant" を YouTube で見る https://youtu.be/WMxGVfk09lU
"Getting Past US Immigration - Foil Arms and Hog" を YouTube で見る https://youtu.be/Rjab8fanzHc
アメリカ版
"Getting Past Canadian Immigration | Foil Arms and Hog" を YouTube で見る https://youtu.be/6VMcFrS1RwQ
これめっちゃ好き
>たしかにドイツ車、フランス車、イタリア車は伝統的にボルト式だが、アメリカ車は日本車同様にほぼすべてナット式である。
>英国車だとジャガーやランドローバーはナット式だが、MINIはドイツの技術的影響からかボルト式となっているし、スーパーカーのマクラーレンもボルト式だ。またスウェーデンのボルボもかつてはナット式だったが、最新世代はボルト式となっている。さらにいうと、日本のホンダでも、専用ラインでハンドメイドされる現行「NSX」だけはボルト式である。
輸入車でもホイールナットを採用しているメーカーあるんだ
というか、米国生産のNSXがホイールボルトを採用してるのが不思議だね
羽生永世7冠もびっくり!? ホイールのハブボルト締結化でクルマはどう変わるのか? https://www.webcg.net/articles/-/44784
>つまり、新型NXではホイールの固定方法が、従来のナット式からボルト式に変更されたのだ。これは地味だがけっこう根本的な路線変更である。ちなみに、2020年6月に大規模マイナーチェンジが実施された「IS」のそれも、同様にボルト式に変更されている。これでレクサスの新型車は2台連続でホイール固定方法を変更したわけで、少なくともレクサスは今後ボルト式に統一されていく方針と思われる。
レクサスでは既にホイールボルトに変更されつつあるんだ
ということは、bZ4Xがホイールボルトを採用した理由はレクサス版のRZと共通化するため?
もしかすると、今後はトヨタ車も(ダイハツやスバルからのOEMを除いて)ホイールボルト化が進むかもしれないな