nezuko_2.0VTi
さんがブースト
適宜考えるのがSEの仕事～
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
がっつり仕様決まって作るだけならアジャイルで動作確認してる分だけ時間余計に使う事になるよ
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
一応失敗すると死人が出るかもしれない業種だからアカンのだけどなー
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
絶対ヤバいんだけどそれをやっちゃうんだよなあ
クソ役員共が「アジャイル開発やってる」って言いたいだけ
LUCK WRX STI RALLY
https://www.luck.co.jp/motorsports/pg4332977.html?fbclid=IwAR0D9jMe53uidW4LIS6ejlQwZrd6FtkJaTG6rUva70qQjvehoYWj5TDIN1o
ミスファイアリングシステム（ちゃんと使えるやつ）が付いてる車が330万円（税抜き）で売ってる！
セリカ GT-Four（アンチラグ機構は殺してある）
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
ミスファイアリングシステムが付いてる車を運転してえ
そういえば、NTSBとNHTSAってどういう関係性なの？（今更）
米国での先進運転支援システムが絡んだ事故、約7割がテスラ車 http://a.msn.com/00/ja-jp/AAYL05v?ocid=st
マツダラ・ファミリア
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
折り返し表示で
"この前ファミリア屋さんが「テスラのECUは..."
に見えてマツダの人の話かと思ったけどよく読んだら違った＞＜；
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
サグラダファミリアっていうかやろうとしていること考えると「バベルの塔」って例えのほうが近い気がするなあ
あったらNHTSA大激怒案件だと思う
多分
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
売ってるんだから即死レベルのバグはないでしょ
いざという時はNHTSAがなんとかしてくれる！
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
法規制と安全検査基準が俺を守ってくれてると信じてるぞ！
米当局、テスラのオートパイロット安全性調査格上げ 83万台回収も https://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2NR06R
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
みんなウォーターフォール、アジャイル、スクラムみたいな言葉をさまざまに解釈して使ってるから、もう聞き流していいんじゃないかなと思ってる
これを思い出した
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
テスラの運転支援、「止まれ」標識無視 米国でリコール: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01ELS0R00C22A2000000/
>完璧に完成した製品を世に出すのではなく、まずは製品を出して、問題が出ればそのたびごとに対応していくというアジャイル開発。このやり方が「当たり前」になる将来が見えてきている。
何言ってんの？
