nezuko_2000
さんがブースト
つまり、公安委員会が指定した一部のバス停に限り、バスが停止サインを表示して、その間は周りのクルマは追い越しも対向車線の走行も禁止って道交法改正する＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
バス停に関してはオレンジの考え方は逆で、危険な場所にも安全にバス停を設置できるように、アメリカのスクールバス用の交通ルール(バスに停止標識がついてあって、生徒の乗り降り中は周りのクルマは停止)を、日本で路線バス版として導入すべきって考えてる＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
バス
待避所なしの二車線道路にバス停作るの違法にしてほしい。
頻繁運転じゃなくても、せめて各社の時刻表と乗り換え案内と走行経路をスマホでいっぺんに見れるwebサイトやアプリがあると嬉しい
nezuko_2000
さんがブースト
利用しやすいバスというやつ、頻繁運転は当然として、Googleマップや乗換案内などへの情報提供や、PDFではなくWebページとして見られる実際の地図の上に走行経路とバス停をまとめた路線図などが提供されているものだと思う https://mstdn.nere9.help/@nezuko_2000/108366532200074871
まあでも、そういった支払いシステムが乗客にも従業員にも優しくないからどこのバス会社もICカード普及させようと躍起になってたのかな？
ただ、根本的にシステムを変えて頂けませんかね？
nezuko_2000
さんがブースト
よほど空いてるとき以外は、どのお客さんがどこまでの料金を投入したかなんて覚えてなさそう＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
前払いなのに料金均一じゃない運賃箱に小銭を入れるやつ、運転手さんはよく瞬時に料金が足りているか判別できるなって思う。してない気もするけど。
鉄道は電車についてさっぱりわからなくても、システムがある程度統一されているし路線アプリもある、それに最悪駅員さんに聞けばなんとかなるから初見でも死ぬことはあんまりない気がするけど、バスは初見殺しのシステムを各社てんでばらばらに採用するのが当たり前状態なので、乗る度にイライラして「これだから路線バスなんて観光以外で乗りたくないんだよ！」と思ってしまう
料金の支払い方式に関しては自分はICカードをとりあえずタッチしておけばいいか！
で大抵はなんとかなるけれど、家にカードを忘れたときや、ICカード非対応の路線に乗った時は死ぬので支払い方式を全国統一してほしい
nezuko_2000
さんがブースト
それはそうだし、先払い後払いもややこしいし、昔、埼玉の浦和周辺に均一料金じゃないのに先払い方式の初見殺し過ぎるシステムまであったし、あれかも＞＜；
自工会・豊田会長「減税・簡素化を」 自動車税制（TBS NEWS DIG） - goo ニュース https://news.goo.ne.jp/article/tbs/business/tbs-6018905.html
あと、駅前だと複数系統ごとにバス停がいくつもあって、乗りなれてない人間からするとどのバス停から乗れば目的地に行けるかとても分かりづらいので、あんまりバス乗りたくないんだよね……
これ、中盤で指摘があったけど
たまにバス乗るにしてもバス停の位置と路線と時刻表を把握するのが面倒くさくて知らんとこのバスは乗る気にならんよな……
ぶっちゃけ地元のバスでさえも終バスが早すぎたり、電車降りてから駅で20分くらいバスを待つハメになるので正直自転車のほうが良いじゃん！と思ってる
nezuko_2000
さんがブースト
運転中「バス邪魔！」と感じることもあるかもだけど…マイカーとバスの「道路専有面積」を比較した画像に圧倒的な差があった - Togetter https://togetter.com/li/1891950
一般自転車の外装変速機調整！工具の必要なし！ https://youtu.be/tVSZweRYrdg
我が家のママチャリが変速不能になって常に６速固定になってしまったので調整してみるか
[第1話]ぷにるはかわいいスライム / ぷにるはかわいいスライム - まえだくん | 週刊コロコロコミック https://www.corocoro.jp/episode/3269754496804969156
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