軽トラ最大の利点は軽貨物故の維持費の安さと車検が2年ごとということ
同じ4ナンバーの貨物でも普通車だと車検が1年ごとになるので個人向けは流行らないと思う
nezuko_2000
さんがブースト
軽トラ、軽じゃない版の需要って無いのか謎＞＜
ジムニーに対するジムニーシエラみたいなの＞＜
商用ピックアップトラックが無くなった代わりの需要として無いのかな？＞＜；(需要無いから存在しない？＞＜；)
#Worldle #87 X/6 (99%)
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https://worldle.teuteuf.fr
うわああああああああ！
超惜しかったぁ！
ミニキャブMiEVのトラックが消えた最大の原因は四駆が無かったこと
※諸説あります
https://www.honda.co.jp/HABC/products/
S660もアクティも無くなってホンダオートボディが生産するクルマなくなったじゃん！と思ったら今はN-VAN製造してるのね
でもラインがクソ余ってそうだな
Nシリーズで軽トラ出せ
nezuko_2000
さんがブースト
エヌシリーズで全て乗り切るほんだ
そういえば、この前ホンダのディーラー言ったらハイゼットとキャリィのカタログが置いてあった
営業の人に「スズキとダイハツも扱い始めたんですか？」と聞いたら、「アクティの代替で売ってるんです」と言ってた
ホンダが軽EV出してくれたらオカン用に買ってやりたんだけどね
今のホンダのノリだと軽自動車撤退しそうで怖いんだよな……
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
NMKVの軽EVは頑張ってほしい
そういえばこんな予言を去年してたんだな
nezuko_2000
さんがブースト
2019年の暮れくらいかな？日本のモータージャーナリストがBYDの試乗レポートやってるの見たけど、乗用車でも日本に何らかの攻勢をかけるつもりなのだろうか？
というかタクシー納入してるし、地方自治体に電気自動車納入とかでじわじわと浸透図ってきそうだな（妄想）
