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あと日産はルノーに買収される以前は技術の日産と言われていた時代があって、典型的な技術屋優位でマーケティングが弱いメーカーだった(だから経営不振に陥った)
というかプリンス自動車の歴史や日産 GT-Rの開発ストーリー、日産 リーフ、ノート e-Powerのことを知っていれば「ものづくりが下手な会社」なんて誹謗中傷は間違っても言えなくなると思うよ

XVやレヴォーグの販売状況を見ると最近のスバルは商売上手になりつつあるということはわかると思う

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← 物作るのは上手いけど商売がヘタクソな会社
物作るがヘタだけど商売が上手い会社 →

昨晩ヤベーと思ってスマホで動画撮りました(汗)

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報道フロアの人間ならまだしも揺れながら即座にスマホで動画回せる一般人ナニモンだよと思う。それぐらい普段からスマホに支配されてるってことなのか

大半のクルマはクリープ再現してるけど、テスラとか一部の車種はクリープが無い場合もある

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電気自動車とかハイブリット車って、クリープあるの(´・ω・`)?

それでも数千円の値札を剥がさずに売り場に並べていたリサイクルショップのハートの強さよ

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トミカみたいな小さくて頑丈なミニカーは割と大丈夫なんだけど、1/43スケール以上の作りが精密で高いミニカーは全滅だったね

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東日本大震災から1週間後くらいに近くのリサイクルショップに行ったら売り物のミニカーが全てバッキバキに破損してて悲しい気持ちになったことあるよ

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あちこちでフィギュア壊れてるの、悲しいね。

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worldle.teuteuf.fr

とりあえず落ち着いてWorldleでもやろう

停電して困ること:PCゲームができない

ネットが遅いんじゃねぇ…Twitterが遅くなってるんだ

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