1957 Biscuter Pegasin http://www.microcarmuseum.com/tour/biscuter-pegasin.html
>The market for this type of vehicle disappeared altogether with the arrival of the Spanish Fiats.
訳 : このタイプの自動車の市場はスペイン製フィアットの登場と共に完全に消滅しました。
スペイン製フィアットって多分セアトのこと？
セアト製コンパクトカーがスペインのマイクロカーを駆逐したってマジ？
※セアトがVWに買収される以前はフィアットをベースに車を作ってた
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Biscuter_Pegasin
>It was powered by a Hispano-Villiers, 197 cc two-stroke, single-cylinder 9 hp (7 kW) engine
訳 : 9英馬力を発揮する197cc 2ストローク単気筒エンジンのHispano-Villiersが搭載された
もしかしてこのエンジンってあのイスパノスイザ製？
これっていわゆる油冷ってやつ？
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
https://en.wikipedia.org/wiki/Biscuter_Pegasin かわいすぎる。プロップとかじゃないんだ……。197ccの単気筒2ストで右前輪のみを駆動する、マジ？
ニューヨークタイムズの記事を読み切るほどの英語力はワタシにはなかった(汗)
ニューヨークタイムズの記事は長すぎて途中までしか読んでないけど
イーロン・マスクはどうしてあんなにも自動運転用のレーダーやセンサーをクルマに搭載することを嫌うんだろう？
記事を読んだ限りだとセンサーが目立って美観を損なうし、現在リリースされている（初代ロードスター以外の）全てのテスラ車がソフトウェアアップデートだけでレベル5に対応可能ということにしておきたいから頑なにセンサーの搭載を認めないのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
Inside Tesla as Elon Musk Pushed an Unflinching Vision for Self-Driving Cars https://www.nytimes.com/2021/12/06/technology/tesla-autopilot-elon-musk.html
"Schuyler Cullen, "..." “Cameras are not eyes! Pixels are not retinal ganglia! The F.S.D. computer is nothing like the visual cortex!” said Mr. Cullen, ..."
nezuko_2000
さんがブースト
「人間が2つの目で見ているのだから車もカメラ2つで機能するべきだ」とレーダー排除を推し進めたイーロン・マスクの考えとは？ - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20211210-inside-tesla/
"...これを専門家は「カメラは目でも何でもない」と指摘しています。"
専門家、簡潔な説明で素晴らしい＞＜；
Amazon Music内でザ・ロンリー・アイランドのI'm On A Boat (Album Version) [feat. T-Pain] [Explicit]を見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B00BJ1AVOE?trackAsin=B00BJ1AXC4&ref=dm_sh_uq0AcwXSuyXcrBGheBiTSjrAk
小型モーターは過給器程度の位置づけなのかな？
もしかしたら出力やモーターの数に制約があるのかもしれない
ちなみにターボ+モーターのモンスターマシンなら日産が出してる
nezuko_2000
さんがブースト
これはこれで謎解釈な車両かも？＞＜
だったらアシストモーターいっぱいつけたモンスターマシンも軽自動車のままでおkになっちゃうかも感？＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
EVがトレーラー牽いて、トレーラー側にエンジン式発電機を積んで、停車中のみそこから充電できる形態であれば、あくまで発電機を積んだトレーラーを牽いてるだけなので排ガスとかの規制にも引っ掛からない＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
で、そういう日本の道路交通関連の行政のおかしさに ＞＜＃ って思ってるからこそ道交法の未定義部分探したり「車両の制限速度30km/hの峠道で身体障害者用の車いすで60km/hでダウンヒルしても車両の速度制限違反にはならないよ！＞＜(そもそも車両では無いので)」みたいな話をよく書いてる＞＜
https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_63325.html
>最高出力44psの直3DOHCエンジンの他、トランスミッションとエンジンの間に最大出力5kwのモーターを組み込み6.8psを加えるというもの。
ツインもハイゼットと同じ方式っぽい
訂正
https://www.daihatsu.com/jp/news/2005/20050829-04.html
ハイゼットカーゴハイブリッドはフルハイブリッドじゃなかった
ホンダのIMAに近いエンジンとミッションの間に出力の小さいモーターを挟んだ方式だからモーターのみの走行はできない
スズキのツインハイブリッドもたぶんフルハイブリッドじゃないと思う
だから660ccエンジン積んでも「軽自動車じゃない！」ってイチャモンつけられなかったのか
nezuko_2000
さんがブースト
そういえば軽自動車にはダイハツとスズキが一回だけフルハイブリッドを発売したことがあったけど、軽さが命の軽自動車にわざわざフルハイブリッドを導入するメリットが薄いし車両価格が高くて売れないしで結局一車種売って終わったね
その後スズキはマイルドハイブリッド導入したけど
でも軽自動車は660ccエンジン+モーターでも文句言われなかったしなぁ……
