出たよアメリカのブサイクコンパクトカー
nezuko_2000
さんがブースト
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？？？？？
提携にはディーゼルエンジンの供与は条件に無かったけどね
マツダのSkyactiv-Dは欧州メーカーにとってはマジで脅威だったらしい
nezuko_2000
さんがブースト
ゴキゲンワーゲンキメてた欧州勢に対し、トヨタがマツダのクリーンディーゼルでぶん殴ってれば一番おもしろかったんだけどな(提携したのってその後だっけ?)
Assetto Corsaで遊ぼうと思ったらマストドンに時間を吸われる
ワタシはいいのかこれで？
中国のバッテリーリサイクルの経路が不透明すぎる
という報道を去年見た気がするけど
nezuko_2000
さんがブースト
中国のリサイクル率、実はめちゃくちゃ高いよ。量が集まれば儲かるから民間が勝手にやってるし。
そのひと仕事辞めて会社始めたからマジで人生楽しんでんな……
と思ったヨ
母校にコレ乗ってる教員がいて、乗せてもらったことあるよ
ピョンピョン跳ねてたらバッテリーの端子外れて楽しかった
nezuko_2000
さんがブースト
ヤフオク! - キャデラック ブロアム 1991y ハイドロ ローライ... https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d510556337
サムネイルでオチてるシリーズ
続き書きます（書くとは言ってない）
はいすいません
nezuko_2000
さんがブースト
続き書いてないけどよめ
nezuko_2000
さんがブースト
韓国自動車産業史（古い記憶を頼りに書いているのでところどころ間違ってるかも！）
朝鮮戦争後の1955年、駐留米軍から払い下げられたジープのシャシにドラム缶製の車体を載せた”始発”の登場によって韓国に自動車産業が芽生えた。
庶民の足としてタクシー需要が増加すると多くの自動車整備工場が始発の製造に乗り出し自動車は韓国復興の象徴となる。それに目をつけたのが在日韓国人の朴魯貞、自身のコネクションを活かして日産自動車との提携を取り付け、時の朴正煕政権の後押しもあり1963年にセナラ自動車を設立する。ブルーバードのノックダウン版である”セナラ”を生産する。日本車ベースの高品質なセナラは路上を支配していた簡易自動車の始発を駆逐するかに思われたが、翌年に経営破綻してしまう。多額の工場建設と金鍾泌による強引な賄賂の要求を拒否した朴魯貞が拷問を受けた後に日本へ帰国し失踪など不幸が重なった結果だった。
戦争復興の光であった自動車産業はこのまま潰えてしまうのか……？
つづく
nezuko_2000
さんがブースト
962のロードカーいろいろ
・ダウアー 962LM
ダウアーレーシングがポルシェ 962をロードカーに仕立てた一台。グループCが廃止され、GT1規定に移行したル・マンでコイツを根拠にポルシェが「962はGTカーだ」と言い張りGT1として出場し、あっさり優勝してしまう。JGTCに962が出れたのもだいたいコイツのせい。
・シュパン 962CR
レーシングドライバーのヴァーン・シュパンが日本企業から「962のロードカーを製作してほしい」と委託されたが開発中にバブル崩壊、そのプロジェクトを高級スポーツカーディーラーを運営していたアートスポーツへ引き継がれたりと難産の末に誕生した。しかし、バブル崩壊後の日本ではびっくりするほど売れなかった。
・ケーニッヒ C62
ポルシェやフェラーリのド派手なチューニングカーでお馴染みのケーニッヒスペシャルが仕立てた962。オリジナルの外観や本皮をふんだん使った極彩色のけばけば内装など、ケーニッヒの世界観が存分に発揮された一台。日本国内には2台が現存している。
